Бутиловый МАТ, LIGHT, демпфирующий ALUBUTYL 3мм 12шт 2,2м2 - CTK Electro 3.0 BOX

✳️ ✳️ ✳️ CTK Electro 3.0 BOX - коврик легкий демпфирующий 12 шт/2,2 м2

✴️ ✴️ ✴️ Легкий коврик высокого класса толщиной 2 мм из алюминия 100 мкм для шумоизоляции автомобилей, высокой эффективности и вязкости Премиум - 12 шт. 37х50см (2,22м2), MLF = 0,56

⭐️ ⭐️ ⭐️ Самоклеящийся антивибрационный коврик, предназначенный для эффективного гашения вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова в электромобилях и других автомобилях, где важен малый вес дополнительных материалов. Очень высокая адгезия к грунту и эксплуатационная эффективность при небольшом весе. Цена за упаковку: 12 листов размером 370х500 мм (2,22 м2), толщина мата 3,0 мм, толщина алюминиевой фольги 0,1 мм (100 микрометров). Один из самых легких антивибрационных материалов этого типа на основе бутила, производимых в Европе!

➡️ CTK Electro — один из самых передовых на рынке, очень легкий и чрезвычайно эффективный самоклеящийся звукоизоляционный материал, разработанный специально для эффективной звукоизоляции электрических и гибридных автомобилей и всех других применений, где важным критерием является получение наилучшего конечного эффекта при минимально возможном весе. Новая инновационная формула на основе композита из высококачественного бутилкаучука, специализированных полимеров и алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров (0,1 мм) обеспечивает очень высокую степень поглощения (поглощения) шума и вибрации, сохраняя при этом легкость, механическую прочность и простоту применения.

➡️ Маты CTK Electro помимо высокой эффективности демпфирования в широком спектре применений. температурном диапазоне, они также характеризуются удобной гибкостью сборки и повышенной вязкостью и адгезией к основанию (по сравнению с ковриками Премиум). Благодаря этому этот материал хорошо адаптируется к демпфируемой поверхности различной формы и легко монтируется без необходимости подогрева.

⚙️ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ⚙️

⚠️ Вибропоглощающие материалы CTK нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

⚠️ ВНИМАНИЕ ⚠️

Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические вещества. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать законодательным требованиям или быть безопасными для использования.

✅ СБОРКА:

➡️Коврики CTK Electro самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы.

➡️ Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наибольший комфорт эксплуатации достигается при температуре окружающей среды выше +10ºC.

➡️Склеиваемая поверхность должна быть сухой, чистой и очень хорошо обезжиренной.

➡️ Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после приклеивания коврик следует плотно прижать, например. валиком, чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха.

➡️ Самоклеящийся бутиловый слой обладает самовулканизирующими свойствами, благодаря чему через некоторое время сцепление материала с основой еще больше увеличивается, создавая единое целое.

✅ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ:

➡️ При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло.

➡️Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т.д. Это определяется коэффициентом механических потерь (Mechanical Loss Factor - MLF), который является одним из важнейших параметров, который следует учитывать при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации).

➡️ Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой.

➡️ В автозвукоизоляции при звукоизоляции дверей автомобиля, в которых будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и при этом имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.

❔КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАглушИТЬ ВАШУ АВТОМОБИЛЬ❔

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной звукоизоляции (демпфирования и звукоизоляции и звукоизоляции) всех ключевых элементов кузова и салона, путем монтажа на эти элементы послойно (при наличии возможности и свободного места) трех разных видов самых эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в разном частотном диапазоне и играет разную роль. Это: