Carisma SCA-1E 1/10 Coyote Truck 2.1 4WD RTR БЕЗ ЗАРЯДНОГО ПРИСТРОЮ ТА АКУМУЛЯТОРА

Новая Alpha DogCarisma Scale Adventure с гордостью сообщает о выпуске нового SCA-1E Coyote 2.1. Наш самый успешный комплект за всю историю превратился в наш самый эффективный комплект прямо из коробки! Мы сохранили внешний вид, который вдохновил тысячи владельцев по всему миру, сохранили ту же доступную цену, что сделало его одним из лучших комплектов на рынке, и вывели характеристики и производительность на совершенно новый уровень. Платформа, которая положила начало нашему собственному приключению как компании, теперь переходит на следующий этап эволюции. Улучшения и усовершенствования. Теперь мы используем компоновку Gen 2 в стандартной комплектации, с креплением CMS, обеспечивающим смещение веса вперед для облегчения ползания, с аккумулятором и рулевым управлением. Сервопривод впереди и готов к действию! Мы также затронули проблему Torque Twist, которая является неотъемлемым элементом всех устройств с приводом от вала. Компания CSA разработала новую трансмиссию ATT (Anti Torque Twist Transmission), которая противодействует и уменьшает воздействие Torque Twist, обеспечивая вращение передней и задней центральной трансмиссии в противоположных направлениях и реверс заднего дифференциала. Это создает противовращательную силу в системе среднего привода, которая значительно снижает крутящий момент рулевого управления и увеличивает доступную тягу там, где она больше всего необходима... на колесах. Машина едет более ровно даже на полном газу, а геометрия более стабильна и предсказуема при ползании по камням.

Увеличенный контроль и крутящий момент Наряду с нашим электронным регулятором скорости ARC-1, совместимым с LiPo, мы также снизили передаточное число до 5,92:1, обеспечивая более плавный диапазон низких частот и больший контроль. В дополнение к этому мы представили новый 5-полюсный двигатель Sealed Can 17T с дополнительной магнитной силой по сравнению с 3-полюсным двигателем, обеспечивающий увеличенный крутящий момент и более плавное управление дроссельной заслонкой при медленном движении. Но дело не только в ползании: двигатель 17T по-прежнему способен развивать скорость вращения колес, когда это необходимо для езды по бездорожью, а благодаря герметичному баллону двигатель будет более устойчивым к атмосферным воздействиям и потребует минимального обслуживания между поездками. Настоящие симметричные колеса с бедлоком 1,9 позволяют добавить дополнительный вес колесам, если вы хотите дополнительно отрегулировать вес вашего боа, а наши собственные мягкие шины ATAT (All Terrain Adventure Tires) обеспечивают превосходные универсальные характеристики на бездорожье или при ползании. .

Улучшение кузова и отделки Кузов Coyote стал одним из самых знаковых в мире масштабирования, и мы не хотели слишком сильно менять его. Мы напечатали кузов с новым матовым темно-серым покрытием, добавили новый логотип Karmadaz 2020 и дополнительный лист наклеек, чтобы вы могли полностью настроить внешний вид кузова по своему вкусу. Сохраняйте внешний вид минималистичным и чистым или придайте ему вид, готовый к соревнованиям, окончательный вид вы решаете сами. Хром был удален и заменен черными литыми деталями, такими как решетка радиатора, бамперы, боковые зеркала и дворники. Как и в оригинале, корпус готов к использованию светодиодов и допускает установку наших собственных или внешних комплектов светодиодов.

Проверенная электрикаНаша собственная радиосистема CTX-8000 2,4 ГГц поставляется с комплектом RTR. Оснащен контролем скорости рулевого управления, триммерами руля и дроссельной заслонки, переключением каналов, регулировкой конечной точки и технологией F.H.S.S (распространение спектра со скачкообразной перестройкой частоты), которая устраняет межканальные помехи и обеспечивает постоянное точное и оперативное управление. Также в комплект входит никель-металлгидридный аккумулятор емкостью 1400 мАч и безопасное зарядное устройство USB на 5 В, которые помогут вам начать свое приключение, хотя регулятор ARC-1 также поддерживает LiPO, предлагая четкий путь для будущего обновления: Крепление CMS для улучшенного смещения веса ATT (Anti Torque Twist) Трансмиссия Новая нижняя передача 14,83 (5,92:1) Передаточное число Детализированный кузов в духе 50-х годов Дополнительный передний бампер с возможностью установки лебедки Дополнительный задний бампер с буксирным крюком Мягкий компаунд ATAT Вездеходные шины Передние CVD и прочная стальная трансмиссия 1. 9 Колеса с замком и вставки из пенопласта 9 кг металла Сервопривод LiPo Safe ARC-1 ESC с режимом Crawler Новый 5-полюсный коллекторный гусеничный двигатель Технические характеристики: Колесная база 285 мм Длина 400 мм Ширина 230 мм Дорожный просвет 75 мм Регулятор работает от LiPo аккумуляторов