Центральный багажник мотоцикла 48L Back BMW F 750 800 850 900 GT R S
Код: 17073378076
4892 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 93
Оплачивая «Центральный багажник мотоцикла 48L Back BMW F 750 800 850 900 GT R S», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Сундуки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Мы предлагаем: h2>
Центральный туловище 48 литров
topx бренд h2>
Topx Motorcycle Trunk - это популярный выбор среди мотоциклистов, которые ищут просторный и постоянный багажник для хранения вещей во время путешествий.
- Размеры: 42 см х 38 см х 32 см
- Сделано в технологии инъекции
- Изготовлен из пластика abs , что обеспечивает длительный цвет в течение многих лет
Особенности:
- Высокое качество материалов - Topx Trunks производится с использованием метода впрыска прочных атмосферных материалов. Крепления, обычно совместимые с различными кадрами, что гарантирует прочное, стабильное соединение.
- Безопасность -имеет твердые замки, которые защищают багаж от кражи.
- эргономика - эти модели разработаны таким образом, что облегчает ежедневное использование, с легким доступом к контенту, а также вариантом быстрого открытия и закрытия. предметы.
- Эстетика - Topx Trunks имеет современный, элегантный дизайн, который хорошо сочетается с мотоциклом, не отклоняясь от его стиля.
flucked в спинке, что обеспечит:
- Комфорт и комфорт: спинка обеспечивает поддержку пассажира, что особенно полезно во время долгих поездок. Уменьшает мышечную усталость и улучшает комфорт вождения.
- Увеличение комфорта при торможении: спинка может помочь пассажиру сохранить положение тела во время быстрого торможения.
- Эстетика: На основе мотоцикла может быть дополнительным элементом стиля, адаптируясь к появлению мотоцикла и адаптируясь к появлению мотоцикла Poncel.
- эргономика: задняя часть часто предназначена для адаптации к естественной кривизной спине пассажира, которая способствует лучшему отношению и уменьшает мышечный тонус.