Центровочные кольца для премиальных дисков 63,3-60,1 4 шт.

Мы предлагаем качественные центрирующие кольца, которые необходимы при установке дисков других марок, моделей или неоригинальных. Их необходимо использовать, когда центральное отверстие обода больше диаметра ступицы автомобиля.

Основная задача колец – идеальное прилегание обода к ступице и устранение люфта. Это предотвращает вибрации колес и руля, которые напрямую влияют на безопасность и комфорт вождения, а также на долговечность подвески.

Применение

Предлагаемые центрирующие кольца подходят для алюминиевых (или стальных) дисков с центрирующим отверстием 63,4 мм. Предназначены для автомобилей с диаметром ступицы 60,1 мм.

Подходит к автомобилям (диаметр ступицы 60,1 мм):

CHERY:

• Tiggo T11 (2005 г. - 2016)

DACIA:

• Dokker K67, F67 (2012 - 2021)
• Lodgy J92 (2012 - 2022)
• Logan MCV K90, L52 (2006 - 2022) 2020)
• Sandero B90, B52, BJI (2007 - )
• Весна (2021 - )

FIAT:

• Sedici 189 (2006 - ) 2016)

LEXUS:

• ES VZV21, XV10, XV20, XV30, XV40, XV60, (1998 - )
• LC Z100 (2017 - )
• LFA LFA10 (2010 - 2012)
• LM AH30, AW10 (2019 - )
• LS XF10, XF20, XF30, XF40, XF50 (1989 - )
• NX AZ10, AZ20 (2014 -) )
• RC XC10 (2014 - )
• RX Z30, Z40 (1991 - 2010)
• UX ZA10 (2018 - )

NISSAN:

• Kubistar X76 (2003 - 2009)
• Micra K10, K11, K12, K13, K14 (1982 - )
• Примечание E11, E12, E13 (2004 - )

RENAULT:

• 19 X53 (1989 - 1995)
• Captur J87, HJB (2013 - )
• Clio I, II, III, IV, V (1990 - )
• Kangoo KC, FC, KW, FW (1998 - 2013)
• Laguna I, II, III (1994 - 2015)
• Megane I, II, III, IV (1995 - )
• Modus J77 (2004 - 2012)
• Scenic I, II (1996 - 2009)
• Twingo I, II, III (1993 - )
• Ветер (2010 - 2013)
• Зои )

SUBARU:

• Джасти JMA, MS (1995 - 2003)

SUZUKI:

• Alto CL, CM, HA11, HA12, HA22 (1988–2002)
• Grand Vitara JT (2005–2022)
• Kizashi (2009–2016)
• S-Cross JY (2013–2022)
• Swift EA, MA (1989–2003)
• SX4 GY, EY, RW (2006–2014)
• Vitara LY (2015 - 2022)

TOYOTA:

• Altezza XE10 (1998 - 2005)
• Aristo S140, S160 (1991 - 2005)
• Aurion )
• Avensis T270 (2008 - 2022)
• C-HR AX10, AX50, AX20 (2016 - )
• Camry (1982 - )
• Corolla E140, E150, E160, E170, E210 (2007 - 2022)
• Corolla Cross (2020 - )
• Corolla Verso E120, AR10 (2001 - 2009)
• Crown (1955 - )
• Highlander СЮ20, СЮ40, ССУ50, СЮ

Технические параметры

• Наружный диаметр (отверстие в ободе) D1: Ø 63,4 мм
• Внутренний диаметр (ступица в автомобиле) D2: Ø 60,1 мм
• Материал: Термопластик (Поликарбонат)
• Количество в упаковке комплект: 4 шт.
• Производитель/Страна-производитель: ЕС/Италия
• Высота кольца (H): 13,5
• Цвет: В зависимости от комплектации кольца могут отличаться по цвету.

Зачем нужны кольца и как их выбирать?

Основная цель центрирующих колец — устранить пустое пространство между центральным отверстием обода и ступицей. Если не удалить это пространство, это может привести к вибрации колес и тряске рулевого колеса, что приведет к повышенному износу рулевой системы и компонентов подвески. Эти проблемы чаще всего возникают на скорости 90-120 км/ч.

Как правильно подобрать размер?

Чтобы подобрать кольца самостоятельно, необходимо знать два основных размера:

Эти размеры можно проверить в спецификации диска/автомобиля или измерить самостоятельно с помощью штангенциркуля.

Качество и материал

Центрирующие кольца премиум-класса изготовлены из термостойкого поликарбоната со строгими размерами.

Этот материал не прилипает к ступице, отличается твердостью и устойчивостью к растрескиванию даже при самых высоких температурах. динамические нагрузки. Его строгие размеры обеспечивают точную центровку на ступице колеса автомобиля и предотвращают вибрацию.

Пластиковые центрирующие кольца премиум-класса благодаря высококачественным материалам и точности размеров выдерживают большое количество процедур разборки и сборки колес и не отличаются по сроку службы от более дорогих металлических аналогов.

Центрирующие кольца являются важным элементом сборки обода. Необходимость в их использовании возникает при установке неоригинальных дисков, т.е. тех, у которых центральное отверстие не подходит к ступице автомобиля.

Основной задачей центрирующих колец является устранение пустого пространства между центрирующим отверстием обода и ступицей. Если не убрать это пространство, могут возникнуть вибрации колес и тряска рулевого колеса, что приводит к повышенному износу рулевой системы и элементов подвески автомобиля. Эти проблемы чаще всего возникают на скорости 90-120 км/ч.