Центрирующее кольцо 65.1 / 60,1 для Honda Lexus subaru Suzuki Toyota Rims


Код: 14757378775
340 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 89982

Просматривая «Центрирующее кольцо 65.1 / 60,1 для Honda Lexus subaru Suzuki Toyota Rims», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Центрирующие кольца» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Центрирующее кольцо 65.1 - 60,1 - карбонадо для алюминиевых дисков - 1 шт.

Центирительные кольца устраняют проблему использования производителями различных диаметров пиаста в разных моделях автомобилей. Это решение позволяет вам установить алюминиевые диски, производимые на вторичном рынке транспортных средств. Для пользователя это означает большой выбор конструкций дисков и привлекательных цен по сравнению с оригинальными дисками, выставленными SO.

Номер каталога: 04-01-49/h

Производитель: carbonado

Количество на аукционе: 1 ПК.

⚙ Технические параметры:
  • Внешний диаметр кольца: Ø 65,1 мм (центральное отверстие в ободе)
  • Внутренний диаметр кольца: Ø 60,1 мм (центр в автомобиле)

Другие размеры колец можно найти на других наших аукционах.

🔹 Судьба

При установке алюминиевого обода концентрирующее кольцо позволяет получить совместимость с диаметром :

  • Центральное открытие обода,
  • Хаб в машине.
  • кольца должны использоваться для алюминиевых дисков, размер центрального отверстия больше, чем размер концентратора в автомобиле. В этом случае, без колец, было бы трудно должным образом центрифицировать колесо на концентраторе.

    Эффект этого может быть " колеса " во время вождения или вибрации на рулевом колесе на скоростях 80-120 км/ч, а также более быстрый износ рулевого управления и подвески.

    🔹 Выбор кольца

    Чтобы выбрать правильный размер колец, установите два измерения:

  • Диаметр центрального отверстия в ободе , который должен соответствовать внешнему диаметру кольца.,
  • диаметр концентратора в автомобиле , который должен согласиться с внутренним диаметром кольца.
  • Размеры центрального отверстия могут быть проверены в спецификации производителя обода, в то время как диаметр концентратора - в автомобильной документации (Интернет может быть полезен). Вы также можете использовать суппорт и самостоятельно проверить вышеупомянутые измерения.

    ПРИМЕЧАНИЕ: При настройке кольца оно разрешено вокруг одного из размеров на 0,1 мм. Это значение не должно быть превышено!

    Центринг -кольца подходят, среди прочего, для таких автомобилей, как*:

    *Примечание: не забудьте измерить центральное отверстие обода, чтобы правильно выбрать центрирующие кольца.

    • Dacia Logan MCV II 2013/02 - Piast: 60,1 мм
    • Dacia Dokker Express Fatgon/Minivan 2012/11 - Piast: 60,1 мм
    • Dacia Dokker Dziekstrzenia (MPV) (KE_) 2012/11 - Hub: 60,1 мм
    • Dacia Logan II 2012/10 - Hub: 60,1 мм
    • Dacia Sandero II 2012/10 - Hub: 60,1 мм
    • Dacia Lodgy (JS_) 2012/03 - Piast: 60,1 мм
    • Dacia Logan Express (FS_) 2009/03 - Piast: 60,1 мм
    • Dacia Sandero 2008/06 - Hub: 60,1 мм
    • Dacia Logan Pick -Up (US_) 2008/03 - Piast: 60,1 мм
    • Dacia Logan MCV (KS_) 2007/02 - Piast: 60,1 мм
    • Dacia Logan (LS_) 2004/08 - Hub: 60,1 мм
    • Fiat Sedici (189_) 2006/06 - Piast: 60,1 мм
    • Honda Beat (pp_) 1991/01 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus lbx (mayh1_) 2023/09 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus rom 2023/01 - Hub: 60,1 мм
    • Lexus es (_z10_, _a10_, _h10_) 2018/07 - Хаб: 60,1 мм
    • Lexus LS (_F5_) 2017/10 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus lc (_z10_) 2016/11 - Хаб: 60,1 мм
    • Lexus rx (_L2_) 2015/10 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus rc (_c1_) 2014/08 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus nx (_z1_) 2014/07 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus IS III (_E3_) 2013/04 - Хаб: 60,1 мм
    • Lexus es (_v6_) 2012/06 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus GS (_L1_) 2011/09 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus IS C (GSE2_) 2009/04 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus rx (_l1_) 2008/12 - Hub: 60,1 мм
    • Lexus LS (_F4_) 2006/04 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus IS II (_e2_) 2005/08 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus GS (_S19_) 2005/01 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus rx (_u3_) 2003/02 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus is Sportcross (_e1_) 2001/10 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus sc kabriolet (uzzz40_) 2001/01 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus LS (_F3_) 2000/08 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus IS I (_e1_) 1999/04 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus GS (_S16_) 1997/08 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus LS (_F2_) 1994/10 - Piast: 60,1 мм
    • Lexus LS (_F1_) 1989/09 - Piast: 60,1 мм
    • Mitsubishi Colt VII Liftback (VB_) 2023/09 - Hub: 60,1 мм
    • Nissan Micra V (K14) 2016/12 - Piast: 60,1 мм
    • Nissan Note (E12) 2012/09 - Piast: 60,1 мм
    • Nissan Micra IV (K13K, K13KK) 2010/05 - Paster: 60,1 мм
    • Nissan Micra IV (K13KK) 2009/07 - Piast: 60,1 мм
    • nissan micra c+c III (K12) 2005/08 - Piast: 60,1 мм
    • Nissan Note (E11, NE11) 2005/01 - Piast: 60,1 мм
    • Nissan Kubistar Vangon (X76) 2003/08 - Piast: 60,1 мм
    • Nissan Micra III (K12) 2002/03 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Twingo III (BCM_) 2014/09 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Twingo III (BCM_, BCA_) 2014/09 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Captur I (J5_, H5_) 2013/06 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Clio IV Grandtour (KH_) 2013/01 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Clio IV (BH_) 2012/11 - Хаб: 60,1 мм
    • Renault Zoe (BFM_) 2012/06 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Twizy (Mam_) 2012/04 - Hub: 60,1 мм
    • Renault Wind (E4M_) 2010/07 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Grand Scénic III (JZ0/1_) 2009/02 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Kangoo Be Bop (KW0/1_) 2009/02 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Megane III Grandtour (KZ0/1) 2008/11 - Piast: 60,1 мм
    • Renault Mega

    🔹 Рабочее мастерство

    Carbonado -центрирующие кольца изготовлены из высококачественного закаленного ABS , что различает твердость и сопротивление растрескиванию при динамической нагрузке. Этот материал дополнительно (в отличие от металла) не «запекает» в центре, благодаря тому, что демонтаж таких колец проще. Пластиковые кольца также дешевле, чем металл, а срок службы сопоставим с длинным (при условии, что колесная сборка и демонтаж выполняются надлежащим образом).

    Галерея