ЦЕНТРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО 70,4 - 66,6 ДЛЯ КОЛЕС DAIHATSU INFINITI SSANGYONG TOYOTA


Код: 14757579009
352 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 90000

Просматривая «ЦЕНТРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО 70,4 - 66,6 ДЛЯ КОЛЕС DAIHATSU INFINITI SSANGYONG TOYOTA» данное изделие из «Центрирующие кольца» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО 70,4 - 66,6 - CARBONADO ДЛЯ АЛЮМИНИЕВЫХ ДИСКОВ - 1 шт.

Центрирующие кольца устраняют проблему использования производителями ступиц разного диаметра в разных моделях автомобилей. Данное решение позволяет устанавливать на автомобили алюминиевые диски, произведенные для вторичного рынка. Для пользователя это означает большой выбор дизайнов дисков и привлекательные цены по сравнению с оригинальными дисками, так называемыми выделенными.

Номер по каталогу: 04-01-49/140

Продюсер: Карбонадо

Количество на аукционе: 1 шт.

⚙️Технические параметры:

<ул>
  • Наружный диаметр кольца: Ø 70,4 мм (центральное отверстие в ободе)
  • Внутренний диаметр кольца: Ø 66,6 мм (ступица в автомобиле)
  • Кольца других размеров можно найти на других наших аукционах.

    🔹 Судьба

    При сборке алюминиевого обода центрирующее кольцо позволяет добиться совместимости диаметров:

  • Центральное отверстие обода.
  • Ступицы в автомобиле.
  • Кольца следует использовать для алюминиевых дисков, размер центрального отверстия которых больше размера ступицы автомобиля. В этом случае без колец будет сложно правильно центрировать колесо на ступице.

    Следствием этого может стать «дребезг» во время движения или вибрация на руле на скорости 80–120 км/ч, а также более быстрый износ рулевого управления и системы подвески.

    🔹 Выбор колец

    Чтобы подобрать подходящий размер колец, необходимо определиться с двумя размерами:

  • Диаметр центрального отверстия в ободе, который должен соответствовать внешнему диаметру кольца.
  • Диаметр ступицы в автомобиле, который должен соответствовать внутреннему диаметру кольца.
  • Размеры центрального отверстия можно уточнить в характеристиках производителя диска, а диаметр ступицы - в документации автомобиля (в этом отношении может помочь Интернет). Вы также можете использовать штангенциркуль и проверить вышеизложенное. размеры самостоятельно.

    Примечание: При установке кольца допускается округление одного из размеров на 0,1 мм. Это значение не должно быть превышено!

    Центрирующие кольца подходят, в частности: для автомобилей типа*:

    *Примечание. Не забудьте измерить центральное отверстие обода, чтобы правильно выбрать центрирующие кольца.

    <ул>
  • Audi Q6 (GFB) 2024/04 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) 2016/11 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A5 (F53, F5P) 2016/06 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A5 Sportback (F5A, F5F) 2016/06 — ступица: 66,6 мм
  • Audi Q5 Van (FYB, FYG) 2016/05 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2016/01 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2015/08 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A4 B9 (8W2, 8WC) 2015/05 — ступица: 66,6 мм
  • Audi Q5 Van (8RB) 2008/11 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A4 B8 (8K2) 2007/08 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A5 Sportback (8TA) 2007/07 — ступица: 66,6 мм
  • Audi A5 (8T3) 2007/06 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 5 Touring (G61) 2024/03 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X2 (U10) 2023/11 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 5 (G60) 2023/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW XM (G09) 2022/12 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 7 (G70) 2022/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X1 (U11) 2022/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X5 (G05, F95) 2018/08 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 8 купе (G15, F92) 2018/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X4 (G02, F98) 2018/04 — ступица: 66,6 мм
  • BMW i8 Roadster (I15) 2018/03 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X2 (F39) 2017/11 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X3 (G01, F97) 2017/07 — ступица: 66,6 мм
  • Фургон BMW X3 (G01) 2017/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 6 Gran Turismo (G32) 2017/06 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 5 Touring (G31) 2017/03 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 5 (G30, F90) 2016/09 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 7 (G11, G12) 2015/07 — ступица: 66,6 мм
  • Фургон BMW X1 (F48) 2015/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW X1 (F48) 2014/11 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 2 Gran Tourer (F46) 2014/07 — ступица: 66,6 мм
  • Фургон BMW 2 Gran Tourer (F46) 2014/07 — ступица: 66,6 мм
  • BMW i8 (I12) 2014/03 — ступица: 66,6 мм
  • BMW 2 Active Tourer (F45) 2013/11 — ступица: 66,6 мм
  • Фургон BMW 2 Active Tourer (F45) 2013/11 — ступица: 66,6 мм
  • BMW i3 (I01) 2013/08 — ступица: 66,6 мм
  • Infiniti QX30 2016/04 — ступица: 66,6 мм
  • Infiniti Q30 2015/11 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz CLE кабриолет (A236) 2024/02 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz CLE (C236) 2023/10 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS All-Terrain (S214) 2023/10 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS (W214) 2023/07 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S214) 2023/07 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz GLC Coupe (C254) 2023/04 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz EQS SUV (X296) 2022/10 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz CLS (C257) 2017/12 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS кабриолет (A238) 2017/06 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS All-Terrain (S213) 2017/01 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS купе (C238) 2016/12 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) 2016/11 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S213) 2016/07 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz GLC Coupe (C253) 2016/06 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz C-CLASS кабриолет (A205) 2016/06 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz E-CLASS (W213) 2016/01 — ступица: 66,6 мм
  • Mercedes-Benz SLC (R172) 2016/01 — ступица: 66,6 мм
  • Мерседес-Бенц КЛАСС
  • 🔹 Качество сборки

    Центрирующие кольца Carbonado изготовлены из высококачественного закаленного АБС-пластика, который отличается твердостью и устойчивостью к растрескиванию при динамических нагрузках. Кроме того, этот материал (в отличие от металла) не «схватывается» за ступицу, что облегчает разборку таких колец. Пластиковые кольца также дешевле металлических, а срок их службы сравнительно долгий (при условии правильной сборки и разборки колес).

    ГАЛЕРЕЯ