Приобретая «CERAMIZER CM 4T Для мотоциклов Двигатель мотоцикла» данный товар из каталога «Расходные жидкости» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
КЕРАМИЗЕР CM
ДЛЯ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ МОТОЦИКЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С МОКРЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла.
Свойства:
Успокаивает и смягчает работу двигателя, улучшает динамику мотоцикла.Защищает двигатель от износа и продлевает его срок службы.< /li>Регенерирует поверхности трения, благодаря чему снижается расход топлива (от 3 до 15%) и расход масла.Защищает двигатель от коррозии (особенно важно при подготовке двигателя к зиме). В двигателях, имеющих общую с коробкой передач систему смазки (большинство четырехтактных мотоциклетных двигателей), улучшается плавность переключения передач и продлевается срок службы механизмов до 5 раз.Эффективен как на отдыхе, так и на отдыхе. и спортивных мотоциклов.Регенерирует поверхности трения в процессе эксплуатации, не разбирая обработанный узел. Эффективная долговечность восстановленной поверхности примерно на 30 000 км пробега.Заменяет ремонт в большинстве случаев, многократно сокращая затраты на ремонт по сравнению с традиционным ремонтом.Низкий коэффициент трения ниже 0,02, т.е. В 10 раз меньше, чем при контакте «сталь-сталь».Удлиняется на мин. Пробег между заменами моторного масла составляет 50 %.Защищает компоненты от коррозии и агрессивных химикатов (важно, когда используемое моторное масло или топливо могут быть низкого качества).Снижает выбросы токсичных компонентов. выхлопных газов.Снижает риск засорения поршневых колец.Упрочняет и повышает износостойкость трущихся поверхностей до 10 раз. Микротвердость - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм 2 ) (для сравнения, микротвердость стали в среднем 60 кГ/мм 2 ). Прочность на сжатие: 2500 МПа (250 кг/мм 2 ).Защищает окружающую среду.Применение:
Продукт CM предназначен для мотоциклов с мокрым сцеплением, имеющим общую систему смазки двигателя и коробки передач (~95% мотоциклов).
В случае необычных конструкций, таких как:
- Мотоциклы с раздельной системой смазки, у которых в двигателе свое масло, а в коробке передач с мокрым сцеплением свое - мы для двигателя используйте CS, а для коробки передач CM.
- Мотоциклы с раздельной системой смазки, у которых в двигателе свое масло, а в коробке передач свое, сцепление сухого типа - используем CS для двигателя и CB для коробки передач.
Инструкция по применению:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 80-90 oC (например, после движения или после не менее 10 минут работы двигателя на холостом ходу).< /li>Выключите двигатель.Открутите крышку маслозаливной горловины и слейте масло из дозатора(ов) в маслозаливное отверстие.Закрутите крышку маслозаливной горловины.< /li>Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу на 15 минут.Не обязательно проезжать 100 км за один раз (расстояние можно разделить на этапы) таким же образом как и при обкатке двигателя, т.е. избегать чрезмерных оборотов двигателя и ездить на минимально возможных оборотах, чтобы уменьшить возникновение жидкостного трения (с масляной пленкой).Керамизер® не изменяет смазочные параметры масла , поэтому не изменяет параметры трения мокрого сцепления.После преодоления расстояния в 100 км можно ездить, не ограничивая обороты двигателя. Формирование металлокерамического слоя продолжается до 1000 км, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Масло в это время не меняйте!Если вы используете повышенное количество препарата (например, 2 дозы), рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем, после проехав примерно 300 км, нанесите таким же образом вторую (очередную) дозу (это увеличивает эффективность образования металлокерамического слоя в местах трения).
