CERAMIZER CS Для дизельного двигуна Бензин РЕГЕНЕРАЦІЯ

Код: 14104100150
Как заказать
1574 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №98842955
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 99997

Оплачивая «CERAMIZER CS Для дизельного двигуна Бензин РЕГЕНЕРАЦІЯ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Добавки для моторного масла» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Керамизер CS - для регенерации бензиновых, дизельных, СНГ, КПГ, БИО и гибридных двигателей.

Керамизер CS создает регенерирующий и защитный слой на металлических трущихся поверхностях двигателя. Этот слой заполняет дефекты металлической структуры и тем самым восстанавливает трущиеся поверхности двигателя, включая, в том числе, поршневые кольца, цилиндрические поверхности, вкладыши подшипников. Кроме того, он упрочняет и повышает до 8 раз стойкость износу трущихся поверхностей, повышая микротвердость с 60 кг/мм2 (стальной сплав без добавки) до 400 - 450 кг/мм2 (с моторной присадкой Ceramizer CS) - благодаря чему защищает трущиеся поверхности двигателя от дальнейшего износа.

Двигательная присадка Ceramizer CS может использоваться в двигателях:

  • четырехтактный бензин
  • СНГ
  • Дизель
  • СПГ
  • БИО
  • а также гибрид

Время формирования слоя и долговечность присадки двигателя Ceramizer

Процесс создания регенеративно-защитного слоя длится 1500 км – после такого курса керамика- Металлическое покрытие полностью сформировано. Долговечность полученного покрытия составляет около 70 000 км. После этого курса для сохранения эффекта препарата рекомендуется использовать следующую дозу.

Преимущества использования Ceramizer CS

  • Регенерация двигателя в процессе работы за счет воздействия на трущиеся поверхности, без необходимости демонтажа механизмов – достаточно нанести на масло.
  • Снижает расход масла и неприятный дым двигателя (так называемый расход масла, горение масла при использовании масла в двигателе).
  • Снижает расход топлива на 3–15 %
  • Тихая и плавная работа двигателя.
  • Снижает расход топлива на 3–15 %
  • Тихая и плавная работа двигателя.
  • li>
  • Повышает давление сжатия, динамику автомобиля – восстанавливает номинальную мощность и КПД.
  • Облегчает запуск холодного двигателя.
  • В большинстве случаев позволяет избежать дорогостоящего ремонта, снижение затрат в разы по сравнению с традиционным методом ремонта (не нужно платить за дорогие детали и услуги по ремонту).
  • Защищает и защищает трущиеся поверхности двигателя не менее 70 000 км.
  • До 5 раз увеличивает долговечность металлических поверхностей трения.
  • Увеличивает срок до следующей замены моторного масла минимум на 50%.
  • Снижает коэффициент трения ниже 0,02, т.е. 10. раз меньше, чем при контакте «сталь-сталь».
  • В случае аварийной утечки масла создаваемый металлокерамический слой позволяет продолжать движение даже свыше 500 км (доказательством тому являются пробная поездка без масла)
  • Защищает металлические поверхности двигателя от коррозии и вредных химических веществ, что особенно важно при работе двигателя на топливе низкого качества или при увеличенных интервалах замены масла.
  • Снижает выбросы токсичных компонентов выхлопа – CO, CO2, NOX, защищает окружающую среду.
  • Снижает риск залипания поршневых колец.
  • Устраняет полностью сухой запуск. Особенно важна эта защита при частых запусках двигателя (особенно в зимних условиях – даже ниже -30°С).