Заказывая «CERAMIZER для регенерації двигуна CS» данное изделие из «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Керамизер CS - для четырехтактных бензиновых, дизельных, LPG, CNG, BIO двигателей - подготовка к регенерации и защита от износа трущихся поверхностей двигателя.
Регенерация - это проводить без разборки устройств, при их нормальной работе достаточно просто добавить препарат в моторное масло. Металлокерамический слой нарастает во всех местах, где происходит трение металла о металл, особенно в изношенных (изношенных) местах.
Преимущества:
Снижает расход масла (т.н. расход масла, сжигание масла).Снижает расход топлива от 3 до 15%.Тихая работа. и глушит, балансирует работу двигателя, улучшает динамику автомобиля.Выравнивает компрессию в цилиндрах.Регенерирует поверхности трения.Облегчает запуск холодного двигателя. >Во многих случаях позволяет избежать дорогостоящего ремонта двигателя, защищает двигатель от износа (особенно в агрегатах с интенсивной эксплуатацией).Регенерирует поверхности трения в процессе эксплуатации, не разбирая обрабатываемый узел. Эффективная долговечность восстановленной поверхности примерно на 70 000 км пробега.Повышает долговечность металлических трущихся поверхностей до 5 раз.Заменяет ремонт в большинстве случаев, многократно снижая затраты на ремонт. раз по сравнению с традиционным ремонтом.Низкий коэффициент трения ниже 0,02, т.е. в 10 раз меньше, чем в случае контакта «сталь-сталь».Удлиняется мин. Пробег между заменами масла в двигателе 50%.В случае аварийной утечки масла созданный металлокерамический слой позволяет продолжать движение даже свыше 500 км (доказательством тому является тест на вождение без масла). ) Защищает компоненты от коррозии и агрессивных химикатов (важно, когда используемое моторное масло или топливо могут быть низкого качества). Снижает выбросы токсичных компонентов выхлопных газов. Снижает риск засорения поршневых колец.Упрочняет и повышает износостойкость трущихся поверхностей до 10 раз. Микротвердость - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм2) (для сравнения, микротвердость стали в среднем 60 кГ/мм2). Прочность на сжатие: 2500 МПа (250 кг/мм2).Защищает окружающую среду.Препарат можно использовать для любого оборудования (в том числе промышленного) после предварительной консультации с компанией Керамизер®. производителя.Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла.
Инструкция по нанесению продукта в двигатель
Наибольшая эффективность при использовании Ceramizer® достигается при строгом соблюдении рекомендаций и инструкций.
В течение всего процесса керамизации ( 1,5 тыс. км или 25 часов работы) масло не меняйте. Заменяйте масло при дате замены.Ceramizer® можно смешивать с любым типом масла и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с: насос-форсунками, насосами прямого впрыска Commonrail, последовательными и распределительными насосами. и бензиновые двигатели, с турбонаддувом, с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, с лямбда-зондом.Заниженная доза Керамизера® не принесет ожидаемых результатов лечения.А завышенная (например, в 2 раза) доза Керамизера® не вызывает побочных эффектов, только увеличивается время обработки.Для сильно изношенного двигателя (износ более 85%) доза Керамизера должна увеличиться на 50%. Если расход масла превышает 0,4 л/1000 км, дозу Керамизера® следует увеличить вдвое.Для двигателей, используемых в автоспорте и в экстремальных условиях эксплуатации, рекомендуется удвоить дозу Керамизера® по отношению к до количества, указанного в таблице.КОЛИЧЕСТВО ПРЕПАРАТА (количество дозаторов), необходимое для керамизации поверхности пар трения:
Объем масла в двигателе (литры):
2-8 л Пробег 5-50 тысяч км - доза 0,5 / Пробег 50 - 300 тыс. км - 1 доза / Пробег > 300 тыс. км - 2 дозы
9-16л Пробег 5-50 тыс. км - 1 доза / Пробег 50 - 300 тыс. км - 2 дозы / Пробег > 300 тыс. км - 3 дозы
17-24л Пробег 5-50 тыс. км - 2 дозы / Пробег 50 - 300 тыс. км - 3 дозы / Пробег > 300 000 км - 4 дозы
25-33л Пробег 5-50 тыс. км - 3 дозы / Пробег 50 - 300 тыс. км - 4 дозы / Пробег > 300 000 км - 5 доз
Инструкция:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 80–90°C (например, после движения или после работы двигателя на холостом ходу в течение не менее 10 минут).Выключите двигатель.Открутите крышку маслозаливной горловины и слейте масло из дозатора в маслозаливное отверстие.Замените крышку маслозаливной горловины.Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 мин.Осторожно проехать 200 км (не обязательно за один раз - можно разделить расстояние на этапы), не превышая оборотов двигателя 2700 об/мин или, при отсутствии тахометра, при ограничении скорости автомобиля до 60 км/ч.Примечание: пробег 200 км - можно заменить 4 часами работы двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу - соответствует 50 км пробега.Для двигателей, работа которых выражается в часах работы (мч), двигатель должен проработать (как и при обкатке) в течение 5 мч (не обязательно один раз). ), с ограничением частоты вращения двигателя до 2700 об/мин.Пройдя расстояние 200 км или после 4 часов работы на холостом ходу, можно ездить без ограничения скорости. Формирование металлокерамического слоя продолжается до 1500 км, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время!Для двигателей, работа которых измеряется в часах работы (мч), после 5 мч работы двигатель можно эксплуатировать без ограничений. Однако обращаться с двигателем все же рекомендуется бережно до тех пор, пока он не отработает в общей сложности 25 часов, т.е. пока полностью не завершится процесс керамиизации пар трения.При использовании повышенного количества препарата (например, 2 дозы), рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем, проехав примерно 500 км, применить вторую (следующую) дозу таким же образом (это повышает эффективность образования металлокерамический слой в местах трения).
