Оплачивая «Ceramizer do silników samochodów ciężarowych TIR» данное изделие из «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Керамизер для двигателей грузовых автомобилей (CS-C)
Чтобы улучшить производительность силового агрегата и трансмиссии, необходимо уменьшить ограничения производительности, вызванные трением. Такие возможности создает технология керамизации, которая предполагает значительное, почти в 10 раз, снижение коэффициента трения, и при пробеге не менее 70 000 км. км. В результате его использования увеличивается долговечность двигателя, а значит, долговечность и надежность автомобиля. Уменьшается расход горюче-смазочных материалов, существенно снижается доля вредных компонентов в выхлопных газах, повышается безопасность движения, можно продолжать движение без масла до 500 км.
Регенерация проводится без демонтажа устройств, при их нормальной работе достаточно добавить препарат в моторное масло. Металлокерамический слой нарастает во всех местах, где происходит трение металла о металл, особенно в изношенных (изношенных) местах.
Самый распространенный вопрос, который мы слышим: работает ли Керамизер?
Это действительно работает, о чем свидетельствуют отзывы наших клиентов, многие из них возвращаются к нам и регулярно покупают продукцию Ceramizer.
Мы также используем их в наших автомобилях и подтверждаем, что они работают!
Преимущества:
Регенерирует трущиеся поверхности двигателя в процессе работы, без необходимости демонтажа механизмов – достаточно нанести на масло.
Снижает расход масла – т. н. «расход масла» и раздражающий дым двигателя.
Снижает расход топлива на 3–15%.
Снижает раздражающие вибрации и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.
Позволяет избежать дорогостоящего ремонта в большинстве случаев, многократно сокращая затраты по сравнению с традиционным методом ремонта (нет необходимости платить за дорогие детали и услуги по ремонту).
Упрочняет и повышает износостойкость трущихся поверхностей до 8 раз.
Защищает и защищает трущиеся поверхности двигателя на срок не менее 70 000 км.
Повышает давление сжатия, динамику автомобиля – восстанавливает номинальную мощность и эффективность.
Облегчает запуск и обеспечивает постоянную защиту двигателя в момент запуска. Полностью исключает сухой запуск. Особенно важна эта защита при частом запуске двигателя (особенно в зимних условиях – даже ниже -30 градусов).
Окупаемость небольших затрат на покупку происходит после 1000-2000 км. Пакет CS-C включает
<ул>
2 дозатора препарата (4,5 г)
руководство пользователя
КОЛИЧЕСТВО ПРЕПАРАТА (количество дозаторов), необходимое для керамимирования поверхности пар трения, указано в таблице:
количество масла в двигателе в литрах 8-16 л 16-25 л 25-35 л 35-45 л
Пробег 10-150 тысяч км 1 коробка (2 дозы) 2 коробки (4 дозы) 3 коробки (6 доз) 4 коробки (8 доз)
Пробег 150-700 тысяч. км 2 коробки (4 дозы) 3 коробки (6 доз) 4 коробки (8 доз) 5 коробок (10 доз)
Пробег 700 000 - 1,5 млн км 3 коробки (6 доз) 4 коробки (8 доз) 5 коробок (10 доз) 6 коробок (12 доз)
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Измерьте давление в конце сжатия (до и после обработки) в цилиндрах двигателя – чтобы подтвердить эффективность Ceramizer®.
Использовать на каждом этапе эксплуатации, желательно после замены масла, чтобы продолжать движение с Ceramizer® как можно дольше (до следующей замены масла).
Использовать преимущественно в качестве профилактической меры для защиты двигателя от воздействия трения, существенно продлевая срок его службы и время безотказной работы.
Можно использовать с любым типом масла.
Не меняйте масло во время полного обслуживания (1500 км).
Использовать вместе с Ceramizer® для коробок передач, задних мостов, системы гидроусилителя рулевого управления, кондиционера топлива.
Керамизер® может использоваться в двигателях внутреннего сгорания любых промышленных машин и устройств после предварительной консультации с его производителем.ИНСТРУКЦИЯ:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 80–90 °C (например, после движения или не менее 10 минут работы двигателя на холостом ходу).
Выключите двигатель.
Открутите крышку маслозаливной горловины и опорожните дозатор(ы) в маслозаливное отверстие. Если маслозаливная горловина имеет длинную горловину, рекомендуется перед применением Ceramizer® залить немного масла через заливную горловину, нанести Ceramizer(s)®, а затем снова залить немного масла. Благодаря этому все содержимое препарата попадет в систему смазки двигателя. Если маслозаливная горловина оснащена сетчатым фильтром, рекомендуется смешать дозу Керамизера с небольшим количеством масла (например, 200 мл), а затем залить смесь в маслозаливное отверстие.
Затяните крышку маслозаливной горловины.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут.
Осторожно проехать 200 км (не обязательно за один раз - можно разделить расстояние на этапы), не превышая оборотов двигателя 1600 об/мин или, при отсутствии тахометра, с ограничением скорости автомобиля до 60 км/ч. . Примечание: Пробег 200 км – можно заменить 4 часами работы двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу - соответствует 50 км езды.
После преодоления расстояния в 200 км или после 4 часов работы на холостом ходу можно ездить без ограничения скорости. Формирование металлокерамического слоя продолжается до 1500 км, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время!
В случае автомобилей с большим пробегом (свыше 500 000 км) введение дозы рекомендуется разделить на два этапа. Половину назначенных доз следует применять согласно прилагаемой инструкции, а затем, проехав примерно 500 км, таким же образом применить вторую половину назначенных доз. Это повышает эффективность формирования металлокерамического слоя в местах трения.ПРИМЕЧАНИЯ:
В случае механических повреждений двигателя (например, трещины поршневого кольца, глубокие царапины на гильзе цилиндра и т.п.) дефекты следует устранить, а затем обработать средством Ceramizer®.
Керамизер® не регенерирует места трения резины или пластика о металл.
Дозаторы/шприцы, имеющие небольшую утечку из-под поршня, также считаются правильно наполненными.
