РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯ

ДЛЯ ПОПУЛЯРНЫХ ПОЛЬСКИХ МОТОЦИКЛОВ ЭПОХИ PRL

Подходит, в частности, для 3-ступенчатых двигателей S01 и их производных, установленных, в частности, в:

WSK 125

различных моделях и исполнениях (как так называемых «однорамных», так и так называемых «двойных» -рама")

В комплект входят:

• Так называемый полный коленчатый вал - 1 шт.
• Чугунный цилиндр объемом 125 куб.см – 1 шт.
• Номинальный поршень диаметром 52 мм – 1 шт.
• Пальчик 13 мм – 1 шт.
• Кольца - 2 шт (а не 4 как на фото)
• Защита штифтов - 2 шт
• Прокладка ГБЦ - 1 шт
• Прокладка цилиндра - 1 шт.
• Прокладка выпускной системы - 1 шт.
• Подшипник 6203 CX - 4 шт.
• Подшипник 6202 CX - 1 шт.
• Подшипник 6004 CX — 1 шт.
• Уплотнитель двигателя 17 х 40 х 10 — 2 шт.
• Сальник двигателя 25 х 35 х 7 — 1 шт.
• Двигатель прокладки из пластика (кроме прокладки между картером) - 1 х комплект
• li>
• Высокотемпературный красный силикон до 360 С - 1 шт

Дополнительная информация - коленчатый вал:

• Продукт - импортный
• Вес - 4850 г
• Длина оси вала от со стороны магнето - 10 см, включая длину резьбы 1,5 см.
• Длина оси вала со стороны сцепления - 6,9 см, включая длину резьбы 1,5 см.
• Резьба - М12
• Ширина обоих противовесов - 5 см.
• Ширина головки шатуна - 16 мм.
• li>
• Шатун с бронзовой втулкой под палец 13 мм - 1 шт.
• Смазка шатунной втулки - ДА

Дополнительная информация - цилиндр:

• Продукт - импортный
• Материал - чугун (стальная гильза)
• Вес без поршня - 3975 г.
• Вес с поршнем - 4080 г.
• Пильник Расстояние между отверстиями - 50 мм х 50 мм.
• Общая высота цилиндра - 118 мм.
• Высота цилиндра без втулки - 91 мм.
• li>
• Диаметр гайки цилиндра. - 41,4 мм.
• Диаметр трубы карбюратора - 25,2 мм.
• Высота поршня - 6,5 см.
• Высота поршня от центра пальца до низа поршня - 30 мм.
• Отверстие под поршневой палец - 13 мм.
• ВАЖНО!!
• УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОРШЕНЬ СТРЕЛКОЙ К КАРБЮРАТОРУ, А НЕ ВЫХЛОПНОМУ.

Цена распространяется на весь комплект.

Общее описание:

Представленный набор является отличным базу для реанимации двигателя. Вы найдете необходимые детали, чтобы провести капитальный ремонт двигателя и вернуть ему жизнь.

В комплект входит так называемый полный коленвал. Он тяжелее оригинального примерно на 1,2 кг, но это не мешает его установить в двигатель. Единственная разница будет в том, что мотоцикл будет медленнее разгоняться – из-за более тяжелого вала. После достижения определенной скорости различия уже не должны быть заметны.

Чугунный цилиндр, входящий в комплект, является отличным компромиссом между ценой и качеством. В данном случае относительно невысокая цена оборачивается очень хорошим продуктом – баллоны прекрасно работают на практике, о чем свидетельствует удовлетворенность многих покупателей, которые их приобрели. Поршень, являющийся неотъемлемой частью комплекта, не разбухает, что позволяет проехать много километров без неожиданных поломок.

В комплект входят подшипники CX POLAND. Это стандартные подшипники, доступные на рынке, которые можно установить в качестве замены заводским подшипникам.

Если вы заботитесь о качестве установленных деталей при восстановлении своей классики - проверьте