Подвесной двигатель TOHATSU MFS9.9CY EFS 10HP EL. ЗАПУСКНАЯ РУМПЕЛЬНАЯ ЛАПКА EFI S

Подвесной двигатель Tohatsu MFS9.9CY EFS

• MFS9.9CY EFS — румпель, электрический и ручной запуск, короткая S-колонка, зарядка

Магазин и сервис моторных лодок АЛЛИГАТОР

✅ Официальный дилер TOHATSU

ул. Krakowska 143, 50-428 Вроцлав

alligator_com_pl

НОВИНКА!

Нова Поколение моделей MFS8C/9.9CY(W) было разработано для оснащения EFI (электронный впрыск топлива) впервые в классе 200 куб.см. Модель EFI без аккумулятора — это самый легкий 2-цилиндровый двигатель мощностью 8/9,9 л.с. на рынке с улучшенными характеристиками по сравнению со своим предшественником. Помимо модернизации этой модели до EFI (электронный впрыск топлива), Tohatsu включила в нее различные ключевые функции.

Tohatsu 9,9 л.с. не имеет себе равных в своем классе. Основной целью при проектировании этой модели двигателя было создание надежного, легкого (всего 38,5 кг) и компактного продукта с качеством, характеризующим бренд Tohatsu.

Преимущества:

• Самый легкий 2-цилиндровый двигатель EFI, доступный на рынке.
• Пониженная вибрация для плавной и стабильной работы на всех скоростях< /li >
• Значительно снижен шум впускного коллектора, что обеспечивает более тихую езду.
• Триммер уменьшает усилие на рулевом управлении, действуя также как жертвенный анод для защиты двигателя от электролиз

Он имеет множество функций, которые обычно встречаются в более крупных и дорогих подвесных двигателях. Нам удалось создать двигатель, который по-прежнему обладает преимуществами, ранее оцененными пользователями двигателей Tohatsu, а именно низким расходом топлива и удобством при транспортировке. Предшественник модели MFS9.9CY — Tohatsu MFS9.8 неоднократно награждался за наличие особенности, отличающей ее от конкурентов — мощности и надежности.

Простота в эксплуатации.

• Цифровое зажигание CD для облегчения запуска двигателя, более быстрого отклика дроссельной заслонки и более плавного троллинга.
• Ручной стартер с катушкой большего размера для быстрого запуска. и легкий ручной запуск.
• Плавание на мелководье*.
• 6 положений дифферента*.
• Регулируемое сопротивление рулевому управлению для уменьшения усилия на рулевом управлении. управление*

Основы комфорта и надежности для пользователя

• Пропеллерный выхлоп для более тихой работы
• Термостатическое управление система охлаждения для обеспечения постоянной температуры двигателя.
• Вставка корпуса водяного насоса из нержавеющей стали обеспечивает исключительную долговечность.
• Высококачественный морской алюминиевый сплав для превосходной защиты от коррозии.
• Цинковое покрытие внутри водные каналы, обеспечивающие отличную устойчивость к коррозия
• Топливный бак емкостью 3,1 галлона (12 литров) с указателем уровня топлива
• Алюминиевый болт

Защита

Особенности:

Первая безаккумуляторная система EFI в двигателе мощностью 8/9,9 л.с.

• Система EFI обеспечит плавный запуск, стабильность холостого хода и экономию топлива. Кроме того, система EFI устранит проблемы, обнаруженные в карбюраторных моделях, такие как засорение карбюратора и капитальный ремонт из-за проблем с топливом на этаноле.

Топливный насос с водяным охлаждением

Стандартная рукоятка румпеля

• Эргономичный румпель включает рычаг переключения передач вперед-нейтраль-назад, переключатель остановки, регулировку трения дроссельной заслонки и переключатель наклона (на моделях PT) для более легкий доступ и маневрирование.

Новая конструкция ручки для переноски.

• Помимо более аккуратного внешнего вида благодаря расположению тросы переключения передач, дроссельная заслонка и кабели через ручку, новая ручка для переноски имеет на 40 % большую площадь поверхности и гладкую форму, что снижает давление на руку во время переноски.

Система промывки двигателя

• Как и в других моделях Tohatsu, таких как MFS9.9E-MFS140A, промывочное отверстие перенесено в центр для облегчения доступа. Промывка пресной водой теперь стала проще, чем когда-либо, поскольку не требуется никаких специальных инструментов.

Улучшенная система вентиляции картера

• После бесчисленных испытаний и анализов возвратное отверстие сапуна картера двигателя было расположено там, где вакуум более эффективно всасывает картерные пары.

Функциональная конструкция верхней крышки

• На рукоятке наклона установлена ​​резиновая ручка, облегчающая наклон вручную и транспорт.

Элегантный дизайн обложки

• В соответствии с философией дизайна Tohatsu внешний вид обложки соответствует MFS2.5-MFS30.
< /ul >

Улучшенный центр тяжести

• Центр тяжести слегка сдвинут к передней части подвесного двигателя, что снижает силу наклона вручную на 19%.

Технические данные:

MFS9.9CY

• Тип двигателя: 4-тактный/2-цилиндровый
  • li>
  • Мощность двигателя: 9,9 км (7,3 кВт)
  • Макс. Обороты: 5300–6200 об/мин.
  • Расход топлива W.O.T.: 3,8 л/ч (1 галлон/ч).
  • Диаметр x ход поршня: 55 x 44 мм (2,17 x 1,73 дюйма)
  • Диаметр x ход поршня: 55 x 44 мм (2,17 x 1,73 дюйма)
  • li>
  • li>
  • Объем: 209 см³ (12,75 куб. в)
  • Запуск: ручной и электрический.
  • Генератор: 12 В, 84 Вт, 7 А.
  • Тип моторного масла: сертифицированное NMMA масло для 4-тактных двигателей FC-W®*. * SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ).
  • Емкость масляного бака двигателя: 0,8 л. (0,21 галлона)
  • Объем топливного бака: 12 л (3,17 галлона)
  • Управление: Румпель
  • Передача передаточного числа: 2,08:1

  Технические характеристики и описания могут быть изменены без предварительного уведомления.