Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Рекомендуем новую модель:

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕПЛОВОЗ

СУ46-009

в обозначении Польских государственных железных дорог >

ПКП

• Цифровая модельс установленным DCC Digital Driving and Sound Decoder Звук PIKO PSD XP 5.1

• Каталоговый номер: 52871
• Производитель: PIKO
• Серия: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Железные дороги: ПКП
• Эра:IV (с 1970 по 1990)

• Источник питания:DCC
• Состояние: новый, запечатанный в заводских условиях, неиспользованный, оригинальная упаковка
• Возрастная категория: 14 лет+
• Материал: Металл, пластик
• НОВИНКА 2023 ГОДА

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕПЛОВОЗ СУ46-009

цифровая версия

• Длина локомотива: 218 мм,
• Разъем декодера: PluX22 (22-контактный),
• Цифровой декодер: Установленный на заводе PIKO Звук DCC - PIKO PSD XP 5.1 для PluX22 последнего поколения поддерживает форматы данных DCC от RailComPlus®, Motorola® и Selectrix®.
• Двигатель: Пятиполюсный с маховиком,
• Задание: Прокатно-прокатный завод в Гдыне,
• Редакция: PESA Быдгощ S.A.
• Ред.: 09.06.2004
• Серийный номер локомотива: СУ46-009,< /li>
• Кинематика короткой муфты NEM: Да,
• Сменная головка муфты: Да,
• Количество осей с резинками: 2,
• Минимальный радиус поворота на гусеницах: 358 мм б>

• Цифровая модель с установленным декодером движения и звука.
• Внутреннее освещение и освещение кабины: установлено – возможно цифровое переключение.
• Освещение локомотива : Светодиодный - три белых фонаря спереди и два красных фонаря сзади, переменные в зависимости от направления движения.

ТЭЛ СУ46-009 отличается:

• точным воспроизведением характерной формы коробки с пазами,
• пространственным зеркала,
• сирены,
• ажурные дефлекторы на крыше,
• пространственные платформы,
• фильтр масло,
• скребки,
• нанесено оборудование кабины водителя,
• отдельно установленные дворники,
• поручни на дверях,
• поручни на дверях,
• li>
• несколько розеток управления,
• лестницы,

Гравированные тележки в локомотиве оборудованы:

• глушителями,
• приводом спидометра,
• тормозом цилиндры

На крыше локомотива:

• установлены створки,
• ручки,
• дымоходы,
• дымовые трубы,
li>
• вентиляционные отверстия,
• антенна радиотелефона.

Исторический очерк локомотивов СУ-46:

Следующими новшествами в конструкции стали: использование генератора для электрообогрева поезда и новая форма кабины машиниста, облегчающая сборку, а также самонесущий кузов локомотива с рифлеными стенками.

После диагностики и устранения незначительных «детских болезней» в прототипах SU46-001 и SU46-002 завод Цегельского в Познани поставил в течение нескольких лет В 1976-1977 годах было выпущено еще 50 локомотивов, которые настолько оправдали ожидания ПКП, что рассматривался заказ еще на 267 машин с максимальной скоростью 120 км/ч и мощностью двигателя 1654 кВт. По разным причинам этого не произошло, в 1985 году было выпущено всего два локомотива: СУ46-053 и 054. В 2012 году в интенсивной ежедневной эксплуатации еще находилось более 30 машин серии СУ46.

источник : Инструкция по эксплуатации локомотива СУ46 ПКП ПИКО

Звуковые версии модели локомотива серии СУ46 ПКП являются конструктивным аналогом модели 52860 и отличаются многочисленными пространственными деталями и техническими новшествами.

Эти модели оснащены на заводе инновационным звуковым декодером PIKO SmartDecoder 5.1 Sound PluX22.

Новые декодеры PIKO SmartDecoder 5.1соответствует новейшим достижениям технологий и предоставляет широкие возможности цифрового управления моделями железных дорог.

Помимо бесперебойной передачи отчетов в соответствующие блоки управленияИспользуя RailComPlus®, например, наш блок управления PIKO SmartBox® или устройства управления, совместимые с mfx, вы можете вносить индивидуальные изменения в отображение функций и наслаждаться высочайшим уровнем звука благодаря мощности, увеличенной до 2,5 Вт. выход.

Встроенный динамик специально подобран для модели СУ46 и обеспечивает реалистичное 12-битное воспроизведение звука.

Многочисленные звуки, характерные для локомотива. такие как двигатель, звуковые сигналы, визг тормозов могут быть включены самостоятельно.

источник: Руководство по эксплуатации локомотива СУ46 ПКП ПИКО

Функции декодера:

• F0 включение/выключение фар
• F1 звук двигателя
• F2 высокочастотный звуковой сигнал
• F3 Звуковой сигнал низкой частоты
• F4 Освещение кабины водителя 1/2
• F5 «Длинные» фонари
• F6 Освещение салона управление двигателем
• F7 Маневренная передача 1
• F8 Челночная передача 2
• F9 Главный выключатель питания
• F10 Дверь кабины водителя открывается/закрывается.
• F11 Дверь машинного отсека открыть/закрыть
• F12 Окно кабины водителя открыть/закрыть
• F13 Боковые окна открыть/закрыть
• F14 Сжатый воздух
• F15 Звук сцепления/расцепления
• F16 Свист кондуктора
• F16 Свисток кондуктора
• F13 li>
• F17 Компрессор
• F18 Радио
• F19 Ручной тормоз включено/отключено
• F20 Пясечница
• F21 Скрежет колес на поворотах вкл./выкл.
• F22 Стук колес по рельсам вкл./выкл.
• F23 Освещение передней части поезда (Pc1)
• F24 Сигнал Pc2 (освещение передней части поезда, движущегося в направлении, противоположном основному пути на пути двухдорожечный)
• F25 Регулятор громкости
• F26 Отключение звука

ГАЛЕРЕЯ

Фотографии использованного локомотива в описании товара взяты с сайта производителя ПИКО.

Локомотив новый и в оригинальной упаковке.

Приветствуем и добро пожаловать к покупке.