CKF-B F&F Послідовність фаз і датчик втрати


Код: 12808096238
1256 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 9

Просматривая «CKF-B F&F Послідовність фаз і датчик втрати», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Датчик последовательности и обрыва фаз предназначен для защиты электродвигателей, питаемых от трехфазной сети, при исчезновении напряжения хотя бы в одной фазе или возникновении несимметрии напряжений между фазами, что может привести к выходу из строя разрушение мотора. Датчик последовательности и потери фаз также защищает направление вращения двигателя в случае изменения фазы перед датчиком.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

<ул>
  • Напряжение питания: 3 × 400 В + N
  • Сотрудничество с производителями электроэнергии: НЕТ
  • Контроль потери фазы/асимметрии: ДА
  • Контроль последовательности фаз: ДА
  • Проверка контакта контактора: НЕТ
  • Исполнительный элемент: реле
  • Максимальный ток нагрузки: 10 А
  • Конфигурация контактов: 1 × НЕТ
  • Разделение контактов: ДА
  • Асимметрия напряжения активации: 55 В
  • Гистерез напряжения: 5 В
  • Задержка выключения: 4 с.
  • Регулирование мощности: 2 светодиода.
  • Подключение: винтовые клеммы 4,0 мм².
  • Момент затяжки: 0,5 Нм
  • Потребляемая мощность: 1,6 Вт.
  • Рабочая температура: -25÷40°C
  • Размеры: 2 модуля (35 мм).
  • Монтаж: на рейку 35 мм.
  • Уровень защиты:IP20
  • TrueRMS: НЕТ
  • Работа

    Потеря напряжения хотя бы в одной фазе или несимметрия напряжений между фазами выше порога включения приведет к остановке двигателя. Отключение произойдет с задержкой в ​​4 секунды, что предотвращает случайное отключение двигателя при кратковременном падении напряжения. Он включится снова автоматически, когда напряжение увеличится на 5 В выше напряжения активации (т.е. на величину гистерезиса напряжения). При вышеперечисленных аномалиях невозможно запустить двигатель. Если последовательность фаз перед датчиком изменится, что приведет к нежелательному изменению направления вращения двигателя, датчик не позволит запустить двигатель. Повторное подключение возможно после восстановления правильного чередования фаз.