Впускной коллектор CNC FMIC.Pro для Toyota 2JZ-GTE

Впускной коллектор CNC FMIC.Pro Toyota 2JZ-GTE

Впускной коллектор CNC FMIC.Pro Toyota 2JZ- GTE

Тюнинговый впускной коллектор FMIC.Pro для двигателей 2JZ-GTE, полностью изготовленный с использованием технологии ЧПУ, представляет собой передовую конструкцию, разработанную с использованием вычислительной гидродинамики (Computational Fluid Dynamics – CFD).

Геометрия каналов была оптимизирована для минимизации турбулентности, выравнивания распределения давления и максимизации объемного потока воздуха, направляемого в цилиндры. CFD-анализ позволил нам получить коллектор с исключительно высокой эффективностью потока, обеспечивающий равномерное наполнение цилиндров во всем диапазоне оборотов. Результатом являются улучшенные характеристики крутящего момента, большая стабильность привода и возможность достижения более высокой мощности как в спортивных, так и в дорожных условиях.

Корпус коллектора изготовлен из высококачественного алюминия 6061-T6, точно вырезанного на станке с ЧПУ из одного куска материала. Это делает конструкцию чрезвычайно прочной и устойчивой к экстремальным давлениям наддува, исключая риск появления трещин. Дополнительно коллектор оснащен встроенной топливной рейкой, что позволяет устанавливать форсунки и обеспечивает полную совместимость с топливной системой.

Сердцем коллектора являются встроенные впускные трубы (скоростные трубы), геометрия которых, оптимизированная с помощью технологии CFD, гарантирует быстрый, ламинарный и равномерный поток воздуха во все цилиндры. Это приводит к более эффективному сгоранию, более высокому КПД двигателя, реальному увеличению мощности, лучшей реакции на газ и более линейной передаче крутящего момента во всем рабочем диапазоне двигателя.

- Конструкция из двух элементов с ЧПУ — корпуса и фланца, точно обработанных для идеальной подгонки.

- Алюминий 6061‑Т6 – легкий и жесткий материал, устойчивый к высоким температурам и коррозии

- Встроенные стеки скорости – оптимизированный поток воздуха и равномерное наполнение цилиндров.

- Установленная рейка форсунок – облегчает установку тюнинговых форсунок и обеспечивает полную герметичность топливной системы

- Обработка на станках с ЧПУ высочайшей точности – гарантия качества и повторяемости

- Больший объем коллекторной камеры – более стабильная работа при высоком давлении наддува

- Протестировано в условиях трека – эффективность и надежность доказаны в автоспорте.

- Оптимизированный поток воздуха – реальное увеличение мощности и крутящего момента

- Диаметр седел форсунок: 13 мм

- Диаметр подключения заслонки: 85 мм

- Расстояние между монтажными отверстиями амортизатора: 4 × 79 мм

2270КМ и 2200Нм – вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.

Наши запчасти используют ведущие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30). 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!

Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).