CO2, установленная для тестирования плотности системы охлаждения

• Устройство обеспечивает легкую диагностику и быстрое обнаружение повреждения прокладки головки. В случае поврежденной прокладки под головой или самой головой некоторые газы

выхлоп. содержащий, среди прочих CO2 идет в систему охлаждения. Принцип работы устройства основан на измерении содержания CO2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в

Камера тестера будет реагировать газами из системы охлаждения, а в случае увеличения содержания CO2 изменит цвет. Двухчастотная структура устройства (с фильтром между

камеры) позволяет разделить остатки в первой камере (например, падения охлаждающей жидкости). который может негативно повлиять на результат теста. (Имеет две камеры, разделенные фильтром и универсальное соединение с пробкой радиатора)

- ручной газовой всасывающий насос из системы охлаждения. Ml. Соединение закончилось быстрой связью. Это обеспечивает плотное соединение и, следовательно, более точное измерение. Особая осторожность должна быть использована! В случае контакта жидкости с кожей или глазами промойте большим количеством воды. Используйте защитные очки. устройства с реакцией жидкости на уровень, отмеченный в камере. . Введите в увеличение оборота, чтобы получить более высокое давление сгорания. Не используйте ручной насос. Охлаждающая жидкость и пары должны извлечь себя

из радиатора. Следует отметить, что уровень холодильной жидкости не превышает уровень, отмеченный красной линией в нижней части устройства. или зеленый (дизель) в течение нескольких минут после появления газовых пузырьков указывают поврежденную прокладку под

головку или повреждение самой головы. Если цвет остается не измененным - без повреждений. Используемая реакционная жидкость может быть накачена ручным насосом для пустого контейнера из набора. Жидкость, используемая после

, возвращается к своему предыдущему цвету и может быть использована повторно