Combula Locomotive ST44-812 Gagarin Sound DCC Piko 52954 Sound
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «Combula Locomotive ST44-812 Gagarin Sound DCC Piko 52954 Sound» данный товар из каталога «H0-1: 87», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Добро пожаловать в наш магазин
с оригинальными аксессуарами и моделями Piko
Мы рекомендуем вам новую модель:
Locomotive внутреннего сгорания цифрового груза
ST44-812 "Gagarin"
При обозначении железных дорог польского состояния
DCC Sound Piko psd xp
- Номер каталога: 52954
- Производитель: piko
- series : Эксперт
- Scale: H0, 1:87
- koleJ (с 1970 по 1990 год)
- Питание: DC DC для 2024
Locomotive Digital Hightive ST44-812 "Gagarin"
в цифровой версии
- Длина локомотива: 202 мм,
- Декодер (22 -pin),
- Уставленный декодер: DCC Sound - Piko PSD XP
- Назначение: śląska dokp, Lok. Kędzierzyn-koźle,
- Короткая кинематика li>
- мм
- Цифровая версия с приводной декодером и звучание
- Внутреннее освещение и освещение кабины: установлено - цифровое переключение
- Локомотивное освещение: светодиод - три белых огня спереди и два красных огня сзади, переменные с направлением вождения
Функции декодера: - F0 Feeting Lighting Драйвер
- F6 машинный отсек для машинного отсека Ручные тормоза,
- F13 Переключатель направления,
- F14 сжатый воздух,
- F15 Звук связи/распространения,
- F16 ТРУГОВЫЕ ТРЕЗОВЫ Fan Stogh,
- педаль F20 of the Watchka,
- F21 ручные тормоза,
- F22 шлифование,
- F23 Pirk Curve,
- F24 F24 Knocking Train,
F25 Special Control Sign Сигнал управления PC2 - F27 регулятор громкости,
- F28 Tunnel Mode
Прототип:
на основе локомотивного локомотива с 1958 года на локомотивном заводе в Луганске, предназначенном для тяжелого грузового движения локомотива сжигания с шестью оси с электрическим механизмом. Прототипы: M62 01 и M62 02. На основании контрактов в соответствии с RWPG, СССР должен был прикрепить государства -члены с помощью дымовых локомотивов с мощностью выше 2000 л.с., поэтому с 1965 года также венгерские железные дороги MAV, Восточно -немецкий DR, польский PKP и Czechoslovak CSD приказывали этот тип локомотива. В период с 1966 по 1975 год доктор Railways получил в общей сложности 378 машин. Звуки выдоха, благодаря тому, что локомотив в GDR получил прозвище «Тайский барабан» (Taigatrommel). Локомотивы M62 / V200 в Германии уже были сняты, но некоторые машины все еще управляются частными железнодорожными перевозчиками
Галерея
использовал в предложении, фотографии локомотивов поступают от производителя Piko Polska