Комплект CO2 для проверки герметичности системы охлаждения
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 10
Просматривая «Condor C.5046», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры утечки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Технические данные:
- Прибор позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждения прокладки ГБЦ. В случае повреждения прокладки ГБЦ или самой головки часть выхлопных газов. содержащий, в том числе, CO2, поступает в систему охлаждения.
- Принцип работы устройства основан на измерении содержания CO2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в камере тестера вступит в реакцию с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания CO2 изменит цвет.
- Двухкамерная конструкция прибора (с фильтром между камерами) позволяет отделять остатки в первой камере (например, капли охлаждающей жидкости). что может негативно повлиять на результат проверки.
В комплект входят:
- Прибор для измерения герметичности прокладки ГБЦ. (имеет две камеры, разделенные фильтром и универсальным соединением для крышки радиатора)
- Ручной насос для откачки газа из системы охлаждения.
- Контейнер с реакционной жидкостью объемом 250 мл.
- Пустой контейнер для отработанной жидкости (если реакционная жидкость не изменила цвет, ее можно использовать несколько раз при условии, что в нее не попала охлаждающая жидкость)
- Соединение заканчивается быстроразъемным соединением. обеспечивает более плотное соединение и, следовательно, более точное измерение.
- Весь комплект в удобном, удобном чемодане.
Примечание:
• Во время проверки температура радиатора очень высокая. будьте особенно осторожны!
• Реакционная жидкость может вызвать раздражение кожи и глаз. При попадании жидкости на кожу или в глаза промойте их большим количеством воды. Используйте защитные очки.
Выполнение измерения:
• 1. Откачать примерно 1/10 объема охлаждающей жидкости из радиатора
• 2. Заполнить верхнюю камеру прибора реакционной жидкостью до уровня, отмеченного на камере.
• 3. Подсоединить тестер к отверстию крышки радиатора с помощью резинового универсального разъема или специального быстроразъемного разъема
• 4. Запустить двигатель (желательно уже прогретый). работайте на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
• 5. Оставьте двигатель на немного более высоких оборотах и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости; не используйте ручной насос. охлаждающая жидкость и пары должны выходить из радиатора самостоятельно. Следите за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости не превышал отметки, отмеченной красной линией в нижней камере устройства.
• 6. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый (бензиновые двигатели) или зеленый (дизель) в течение нескольких минут после появления пузырьков газа свидетельствует о повреждении прокладки ГБЦ или повреждении самой головки. Если цвет не изменился - - повреждений нет.
• 7. После завершения испытаний аккуратно разберите прибор. использованную реакционную жидкость можно откачать с помощью ручного насоса в пустую емкость из комплекта. Использованная жидкость через несколько часов возвращает прежний цвет и ее можно использовать снова.