CTK Block Pro 2.0 Box - акустична мембрана, 3м2

Коробка CTK Block PRO 2.0

Акустическая мембрана 2 мм из прессованного нетканого материала на полимерном слое для изоляции дорожного шума - 16 шт. 37х50см (2,96м2), MLF=0,29

Очень эффективная акустическая мембрана в блокировании дорожного шума в виде самоклеящегося коврика на основе нетканого материала и слоя высокопрочного материала. качественный полимер с повышенными адгезионными свойствами. Маты CTK Block PRO очень гибкие и не теряют эксплуатационных характеристик в широком температурном диапазоне. При правильном использовании этот материал гарантирует высокий показатель звукоизоляции. Предназначен для профессионального использования совместно с другими звукоизоляционными материалами (виброизоляционными ковриками и шумоизоляционными пенопластами) для наиболее эффективного снижения дорожного шума в салоне автомобиля.

Коврики CTK Block PRO блокируют и уменьшают шум, а также частично отражают его в сторону других звукоизоляционных или звукопоглощающих материалов. Их следует наносить последним третьим слоем на нижние элементы кузова, наиболее передающие дорожный шум в салон (пол, центральный тоннель, нишу запасного колеса, верхнюю часть колесных арок в багажнике и т. д.). В связи с тем, что акустическая мембрана CTK Block PRO наиболее эффективно работает при укладке поверх других звукоизоляционных материалов (обычно на пенопласт или войлок), прочность ее сцепления с предыдущим слоем может быть ограничена. Полимер обладает самоклеящимися свойствами главным образом для того, чтобы акустическая мембрана хорошо прилегала к предыдущему слою и не перемещалась свободно под напольными покрытиями. Поэтому этот материал следует наносить только на горизонтальные, слегка изогнутые или слегка наклонные поверхности! Верхний слой флизелина дополнительно защищает заводские ковры от загрязнения и прилипания полимера.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 2,0 мм +/- 0,2 мм
• материал: прессованный флизелин в слое высококачественный полимер с повышенными адгезионными свойствами.
• МЛФ (коэффициент механических потерь) – эффективность гашения вибрации: 0,29.
• Размер листа: 370х500 мм.
• Поверхность листа: 0,185. м2
• кол-во в упаковке: 16 листов/2,96 м2
• вес: 9,08 кг/уп. (3,07 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10°C до +30°C
• диапазон температур использования и эксплуатации: от -40°C до +100°C
• большая гибкость и высокая эффективность в широком диапазоне температур.
• Высокие шумоизоляционные (блокирующие) свойства.
• Продукт не содержит битумных примесей (отсутствует гудрон и асфальт)
• нетоксичный продукт, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
• визуальные особенности: внешний слой из прессованного флизелина синего цвета с нанесенной черной графикой.
• >производится в Украине ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• Использование автомобиля: в качестве последнего (третьего) слоя на нижние, горизонтальные элементы кузова, наиболее шумящие (пол в салоне и багажнике, центральный тоннель, ниша запасного колеса, верх колесных арок)
• цена за упаковку – 16 листов размером 37х50 см (2,96 м2)< /li>

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (демпфирования) амплитуды механических вибрации металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), структура которых предполагает большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (MLF), что является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации).

Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально возможным коэффициентом механических потерь. При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и в то же время имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 микрометров и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности на протяжении заделанные технологические отверстия.

КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАглушИТЬ ВАШУ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной звукоизоляции (демпфирования и звукоизоляции и звукоизоляции) всех ключевых элементов кузова и салона, послойного монтажа на эти элементы (при возможности и доступное пространство) три разных типа наиболее эффективных материалов высших классов качества, где каждый из них обладает разными акустическими свойствами, работает в разном частотном диапазоне и играет разную роль. Это:

Вибропоглощающие материалы CTK нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химикатов).

ВНИМАНИЕ!

Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о несоответствии токсичность или безопасное использование своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химическую продукцию. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.