CTK Multimat Evo 7.5 - Звукоізоляційний килимок 37x50см

CTK Multimat Evo 7.5 - коврик шумоизоляционный 37х50см

Коврик многослойный 7,5мм для эффективной шумоизоляции кузова автомобиля (акустическая мембрана, поролон, бутил) - 1 ПК. 37x50см (0,185м2)

Multimat EVO — высококачественный многослойный звукоизоляционный материал премиум-класса, сочетающий в себе демпфирующие, звукопоглощающие и изоляционные свойства. Состоит из слоя инновационной акустической мембраны на основе утолщенного бутила (2,5 мм), звукопоглощающего слоя звуко- и теплоизоляции из вспененного эластичного каучука (3,8 мм) и самоклеящегося бутил-полимерного слоя, демпфирующего и поглощает вибрации подложки (1,2 мм).

Материал обеспечивает высокий уровень тепло- и звукоизоляции (до 35 дБ в месте нанесения), очень легко укладывается на ровные поверхности и хорошо адаптируется к форме неровных поверхностей. с легким тиснением. Многослойные коврики Multimat EVO водонепроницаемы, а также могут использоваться в местах скопления влаги. Особенно хорошо они работают в качестве основного материала для шумоизоляции пола, багажника и колесных арок автомобиля или в качестве второго слоя, наклеиваемого на алюминиево-бутиловые демпфирующие маты в местах с особенно высоким уровнем шума. Коврики Multimat EVO также можно использовать для шумоизоляции дверных камер и внешней обшивки.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 7,5 мм (2,5 + 3,8 + 1,2 мм)
• материал многослойный: нет ткань тканая, утолщенный бутил, Эластичный поролон, бутил/полимер.
• Размер листа: 370х500 мм.
• Площадь листа: 0,185 м2.
• Вес листа: 1,16 кг ( 6,28 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10°С до +40°С
• температурный диапазон применения и эксплуатации: от -40°С до +100°С
• уровень звукоизоляции : до 35 дБ в месте установки.
• высокая гибкость и высокая эффективность в широком диапазоне температур.
• высокие виброгасящие, звукопоглощающие и шумоизоляционные (блокирующие) тепловые свойства< /li>
• продукт не содержит битумных примесей (не содержит смол и асфальта)
• продукт нетоксичен, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений
• продукт li>
• Визуальные особенности: материал многослойный, внешний слой из прессованного флизелина синего цвета с напечатанной черной графикой.
• производится в Украине ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001: 2008, SIC.02.040.1344
• использование в автомобиле: в качестве основного материала - пол, багажник, центральный тоннель, колесные арки, дверные отсеки, наружная обшивка или как второй слой наклеивается на алюмобутиловые демпфирующие маты в местах с особо сильным шумом
• количество листов в коллективной упаковке: 8 листов/1,48 м2
• цена за 1 лист размерами 37х50 см ( 0,185 м2)

КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и акустическая изоляция и глушение ) всех ключевых элементов кузова и салона, путем установки этих элементов наслаиваются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• слой 1 - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешних шумов, которые являются высокоэффективными. качественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• слой 2 - утеплитель из пенопласта - звуковые барьеры с ячейками закрытой структуры, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно термоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласт CTK Elastic, CTK Elastic F, пенополиэтилен CTK TempoFix),
• слой 2/3 - мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытой и/или частично закрытой ячеистой структурой, которые помимо звукопоглощающих свойств выполняют еще и роль прокладок, амортизирующих и амортизирующих звук. резонанс пластиковых элементов обивки и уменьшить скрип и скрип этих элементов (напр. звукопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого полотна CTK CaiMat). Для наилучшего эффекта при снижении дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro в качестве последнего третьего слоя на нижние горизонтальные элементы кузова.