Датчик давления TPMS для Porsche 911 (991) 2013-2013 5q0907275
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 167
Приобретая «Датчик давления TPMS для Porsche 911 (991) 2013-2013 5q0907275» данный товар из каталога «Датчики давления в шинах и программисты» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
датчик давления TPMS для Porsche 911 (991) 5q0907275
-
Технические данные:
- oem №: 5q0907275
- LI> Частота: 433 МГц (Европа)
- Срок службы батареи: до 5 лет
Совместимый датчик с:
porsche 911 (991). b> Создание заменителей )
ПРИМЕЧАНИЕ. При покупке обязательно предоставьте данные вашего автомобиля h1>
При размещении заказа на датчики TPM , Год и Месяц производства , а также целевой рынок (для рынка США также должна быть предоставлена частота, потому что не все транспортные средства, предназначенные для американца Рынок работает на частоте 315 МГц). Недостаток этих данных приведет к отправке необычных датчиков. Затем необходимо будет программировать датчики, используя диагностическое устройство alet . Можно существовать два разных протокола программирования TPMS. Без физического присутствия транспортного средства мы не можем определить надлежащий протокол. В таких ситуациях необходим серийный номер Serial/OE или клонирование датчиков. жалобы . Если неадекватный протокол загружен, необходимо будет перепрограммировать TPMS на ваш собственный риск, используя устройства бренда Autel
Сертификаты, подтверждающие спецификацию красного и FCC h1>
У датчиков есть сертификаты, которые соответствуют требованиям Европейской директивы Red (Директива радиооборудования) b> и правила Американской комиссии < B> FCC (Федеральная комиссия по связи) . В обоих случаях датчики прошли строгие тесты на безопасность и здоровье, электромагнитную совместимость и эффективное использование радиопередачи
Программируемые датчики для конкретного автомобиля. Согласно списку производителя, это до 95% автомобильных моделей . Мы различаем два метода программирования TPMS, устанавливающих новые идентификационные номера и копируем исходные идентификационные номера
-
Методы программирования программирования программирования TPMS
1. Предоставление новых идентификационных номеров (создание замены) h2>
Новые идентификационные номера (ID) заражены в этой опции для датчиков. Для того, чтобы автомобиль распознавал новый датчик, компьютер включенной доски (ECU) должен иметь возможность автоматического обучения датчикам (автомобиль автоматически или через опцию, доступную в меню, начинает обнаруживать новые цифры). Этот вариант имеет около 39% рыночных автомобилей . Если транспортное средство не имеет опции автоматического обучения, числа должны быть загружены вручную, подключившись к автомобилю с сервисным компьютером через соединение OBD II (например, в автомобильной семинаре или службе ASO)
методы программирования датчика TPMS
2. Копирование исходных идентификационных номеров (клонирование) h2>
Идентификационные номера установленных датчиков TPMS загружаются на датчики. Поскольку автомобиль не видит разницы между новыми и старыми датчиками на этом этапе, автомобиль не требует ручной тренировки. идентификационные номера для клонирования могут быть получены тремя способами:
- Сканируя колеса с помощью устройства диагностики датчика TPMS (в настоящее время диагностическое устройство имеет каждую самоотверженную вулканизацию)
- Чтение с компьютера включения, подключившись к автомобилю с сервисным компьютером (например, в автомобильной семинаре или ASO). Разрушенный датчик был оригинальным. Запасные датчики из-за возможности множественного программирования, они не имеют печатных идентификационных номеров. Полем Каждый датчик имеет уникальный идентификационный номер, поэтому, если вы покупаете один датчик, отправьте идентификатор определенного датчика. Примечание: Если клиент не отправляет нам идентификационные номера, мы создаем заменители по умолчанию, то есть мы загружаем новые номера. В этом случае автомобили, которые не имеют опции автоматического обучения, потребуют ручной загрузки номера в ECU. .
TPMS - Система мониторинга давления в шинах h1>
TPMS - это аббревиатура, которая может быть разработана в виде системы мониторинга давления в шинах, то есть в английском языке, это система мониторинга давления в шинах. Система состоит из четырех датчиков, которые по беспроводной связи отправляют постоянную информацию о компьютере на доске о состоянии воздуха в шинах. Датчик представляет собой небольшое устройство, оснащенное аккумулятором, установленным на ободе, то есть, если вы хотите иметь представление о давлении в каждом колесе, у вас должно быть 4 таких датчика. Правильное давление в шинах? Потребление шин
Другая информация h1>
Датчик , который мы продаем, представляет собой высокую замену b>, которая никоим образом не уступает датчикам TPMS, установленных на первой сборке. Кроме того, благодаря возможной корректировке смежного угла (0 - 30 градусов в случае датчика с извращенным клапаном), датчик подходит для большинства ободов , доступных на рынке. Это подтверждается ведущими производителями обода, которые предоставили письма со своими дисками, совместимыми с датчиками TPMS
Кроме того:
- Срок службы батареи, оцененный в 5 - 7 лет или пересечение расстояния 150 - 160 тысяч. KM LI> можно заменить сам клапан, без необходимости заменить весь датчик давления (например, после повреждения самого клапана) LI> Датчики охватывают около 95% автомобилей, доступных на рынке, которые оснащены датчиками давления TPMS