DEI TAN 5CM x 30M Тепловолоконная повязка
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Просматривая «DEI TAN 5CM x 30M Тепловолоконная повязка», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Спортивные глушители» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Therpable Fiber Bandage dei tan 5 см х 30 м
Тепловая повязка из стекловолокна Dei tan 5 см х 30 м (2 дюйма x 100 футов) DEI 010103
USA-DEI-10103
Обертывающие коллекционеры и выхлопные трубы являются важным первым шагом в уменьшении нежелательного и энергетического нагрева под капюшоном. Меньшее тепло под капотом приводит к более прохладной воздушной нагрузке для улучшения производительности, а поддержание более горячих выхлопных газов в выхлопной системе помогает уменьшить плотность выхлопных газов и увеличить их поток.
Монтажные ленты из нержавеющей стали - это идеальный способ установить повязку, обеспечивая простую, чистую и профессиональную установку.
снижение температуры под капотом на 50%.
уменьшает плотность выхлопного газа и увеличивает выхлопные газы
улучшает власть (мощность).
выдерживает прямую температуру 650 ° C/1093 ° C (1200 ° F Direct/2000 ° F)
Только тепловые повязки с линиями, которые облегчают установку
Дополнительная долговечность и удержание тепла
Примечание. Дизайн инженерного инженера HT Силиконовый спрей для покрытия настоятельно рекомендуется для проникновения, герметизации, защиты и расширения срока службы повязки DEI.
ПРИМЕЧАНИЕ. Обертывание катализатора не рекомендуется, потому что перегрев может привести к сокращению его жизни. Вместо этого мы рекомендуем каталитический трансферный щит или использование нашей системы пола и туннеля Shield II ™.
Примечание:
Повязка не предназначена для удаления и повторного использования после нагрева. После нагрева волокна теряют свою первоначальную эластичность. Это не уменьшает их тепловые свойства. Это следует помнить, прежде чем принять решение удалить повязку. По этой причине избегайте упаковки с повязкой труб и гибких разъемов.
Примечание о системах выхлопных газов титана:
dei не рекомендует обернуть хвостовые системы из титана. Алюминий, используемый для производства титановых выхлопных систем, обычно является тонким и быстро осуждает тепло. Не рекомендуется обернуть любую выхлопную трубу из титана, независимо от бренда. Слишком большое количество наложенного тепла может сделать его хрупким и подверженным преждевременному растрескиванию. Чтобы уменьшить тепло в этом случае, DEI рекомендует использовать альтернативы, такие как гибкие тепловые покрытия DEI.
Прямая теплостойкость:
649 ° C (1200 ° F)
Сопротивление термического излучения:
1093 ° C (2000 ° F)
2270 км и 2200 Нм - это наша власть, наша демонстрационная цунами Бимото Калибра, самый быстрый автомобиль с двойным двигателем в мире! Автомобиль, созданный для гонок в течение 1/4 мили на частях FMIC ускоряется от 0-300 км/ч ниже 10 секунд и в течение нескольких сезонов, классифицированных по самой высокой степени подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших частей.
Наши детали используются в высшем польском и европейском дрейфе: Paweł Trela (Opel GT 870 км), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000 км), Адам Залевский (BMW E30 900 км), Каролина Пиларек (Nissan 200s 750KM), PiotrłwkiSWRWHRHOWS e30WLOWS (Nissan 200s 750KM), PiotRHRILOWS (Nissan 200s 750KM), PiotRHRHOWOWS E30WLOWS), Piotrwhlishlows (Nissan 200s 750KM), Piotrwhlows e30WLOWS), Piotrwhlishlys. 600KM), Grzegorz Hypki (BMW Hypki (BMW E30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW E82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW E36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) and many others!
Благодаря нашим компонентам, многие игроки выиграли титулы чемпионата в самых важных лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix) и в мире (король Европы, Формула Дрифт, Drift Masters Eurotean Championships.