ДИАФРАГМА BOYESEN ЛИЩАЄ KTM SX EGS EXC 250 1998-01


Код: 13317270933
7383 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «ДИАФРАГМА BOYESEN ЛИЩАЄ KTM SX EGS EXC 250 1998-01» данное изделие из «Мембранные клапаны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ЛЕСТЬЯ МЕМБРАНЫ BOYESEN ДЛЯ МЕМБРАНЫ КЛАПАНА BOYESEN RAD

KTM

EGS 250

250

1998

ЕВРОПА

13 л.с.(17 л.с.); 37 кВт (50 л.с.)

KTM

EGS 250

250

1999

ЕВРОПА

13 л.с.(17 л.с.); 37 кВт (50 л.с.)

KTM

EXC 250

250

1998

ВСЕ

37 кВт (50 л.с.)

KTM

EXC 300

300

1998

ВСЕ

13 л.с.(17 л.с.); 38 кВт (52 л.с.)

KTM

EXC 250

250

1999

ВСЕ

37 кВт (50 л.с.)

KTM

EXC 300

300

1999

ВСЕ

13 л.с.(17 л.с.); 38 кВт (52 л.с.)

KTM

EXC 250

250

2000

ВСЕ

37 кВт (50 л.с.)

KTM

EXC 300

300

2000

ВСЕ

38 кВт (52 л.с.)

KTM

EXC 250

250

2001

ВСЕ

37 кВт (50 л.с.)

KTM

EXC 300

300

2001

ВСЕ

38 кВт(52 л.с.)

KTM

MXC 250

250

1998

АМЕРИКА

KTM

MXC 300

300

1998

АМЕРИКА

KTM

MXC 250

250

1999

АМЕРИКА

KTM

MXC 300

300

1999

АМЕРИКА

KTM

MXC 250

250

2000

АМЕРИКА

KTM

MXC 300

300

2000

АМЕРИКА

KTM

MXC 250

250

2001

АМЕРИКА

KTM

MXC 300

300

2001

АМЕРИКА

KTM

SX 250

250

1998

ВСЕ

41 кВт (56 л.с.)

KTM

SX 250

250

1999

ВСЕ

41 кВт (56 л.с.)

KTM

SX 250

250

2000

ВСЕ

41 кВт (56 л.с.)

KTM

SX 250

250

2001

ALL

41 кВт (56 л.с.)

Сменные язычки серии Pro для клапана RAD

  • Новейшая технология углеродного волокна со всеми преимуществами Запатентованная конструкция двухступенчатого язычка Boyesen.
  • Быстро и точно реагирует на изменения скорости поршня, обеспечивая плавный и надежный отклик дроссельной заслонки.
  • Обеспечивает самое быстрое ускорение, которое может предложить любой язычок; максимизируйте мощность и крутящий момент.
  • Используется верхняя трость из углеродного волокна и прочная нижняя трость из стекловолокна/эпоксидной смолы.
  • Нет ущерба для срока службы трости, как в традиционных тростях из углеродного волокна.