Діагностичний комп'ютерний інтерфейс DS150E PRO 2024
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 11
Приобретая «Діагностичний комп'ютерний інтерфейс DS150E PRO 2024» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Диагностический тестер DS150e 2024
Диагностический прибор предназначен для использования в мастерских и для любителей-любителей.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ФУРГОНОВ, ГРУЗОВЫХ ГРУЗОВИКОВ, АВТОБУСОВ и ПРИЦЕПЫ
Модель оборудования 2024 г. Версия V10 (V3.5) 2024 г. Новейший чип материнской платы.
!! ВАЖНО!! Сильная версия, выполненная на PCB 5V Relays японской компании NEC!
Для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков 12 и 12 В. 24В
Основная информация:
руководство по программному обеспечению:Windows 7,10,11
язык работы: ПОЛЬСКИЙ и другие на выбор
версия оборудования на текущий год
Подключение: Bluetooth (беспроводной), USB-кабель
Обслуживаемость: Легковые автомобили, коммерческий транспорт (до 3,5 тонн)
проводка: базовый OBD и USB
Устройство НЕ БЛОКИРУЕТСЯ/p >
- Общение только с компьютерами, планшетами Windows и ноутбуками с Windows
- Программное обеспечение на диске 2021.11 PL БЕСПЛАТНО.
Функции устройства:
Тестер предназначен для комплексного обслуживания электроники автомобиля, обеспечивая возможность полной диагностики, кодирования, адаптации и тестирования узлов
Abarth, Alfa Romeo, Ауди, Бентли, БМВ, Кадиллак, Шевроле, Ситроен, Крайслер, Дачия, Дэу, Додж, Фиат, Феррари, Форд, Хюндай, Хонда, Ивеко, Исузу, Ягуар, Джип, Киа, Ламборджини, Ленд Ровер, Лянча, Лексус, Лотус , Maserati, Mercedes, Mazda, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Vauxhall, Porsche, Peugeot, Renault, Rover, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssang-Yong, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo , Volkswagen и др.
- Улучшенная версия BMW, FORD, MAZDA, RENAULT, MERCEDES, GM
- без проблем 1.8T VAG
- Двухплатный дизайн и реле NEC
- Общее сканирование системы: Все легковые и коммерческие автомобили.
- Интеллектуальное сканирование (считывание по номеру VIN): автомобили с OBD II после 2001 года выпуска. База моделей постоянно пополняется, конечно, помните, что не каждая модель может быть проверена по VIN без ошибок.
- Исполнительные функции
- Офлайн чтение программирования.(программирование, адаптация новых контроллеров и компонентов) НОВЫЕ, не использовались с другого автомобиля (контроллеры, например Motorola, Continental, Siemens); наиболее популярные модели 2001-2017 гг.
- Сервисные функции (запуск DPF, втягивание поршня и т. д.)
В большинстве транспортных средствах вы можете получить ту же функцию другим способом, вы можете использовать функциональные ярлыки, вы можете использовать прямую функцию, так называемую путь через контроллер. Вы также можете выполнить общую параметризацию после сканирования VIN.
Основные возможности тестера, используемые в повседневной работе
- Чтение ошибок CAN шины
- Чтение DTC/кодов неисправностей
- Чтение фактических рабочих параметров/данные в реальном времени/графическое изображение
- Чтение номеров VIN
- Чтение номеров и версий контроллера
- Чтение сохраненного пробега в памяти различных компонентов
- Адаптация компонентов
- Адаптация контроллеров
- Обучение компонентов
- Принудительный запуск компонентов
- Возобновление работы насосов, вентиляторов, механизмов
- Поддержка систем рециркуляции выхлопных газов EGR
- Поддержка/прожиг/адаптация сажевых фильтров DPF
- Поддержка ADBLUE и вся инфраструктура ЭКО в транспортных средствах.
- Поддержка сервисных режимов, т.е.:
- сброс индикатора обслуживания,
- сброс контроля обслуживания - в километрах и времени
- настройки обслуживания тормозных колодок
- настройка электрического ручного тормоза
- режим прокачки насоса и системы ABS
- калибровка датчика положения рулевого колеса
- рулевое управление калибровка датчика угла
- программирование форсунок
- программирование аккумулятора
- программирование ключей (список доступен_)
- программирование NIVO, Airmatic/пневматической подвески
- программирование NIVO, Airmatic/пневматической подвески
- программирование ключа li>
- калибровка коробки передач
- калибровка пневмокомпонентов
- Активация скрытых функций (поворотное освещение, круиз-контроль и т.д.)
- сброс режима после аварии
- Сброс масла
- Регенерация DPF
- ABS/колодки – режим замены
- Кодирование АКБ
- Сброс адаптации коробки передач < /li>
- кодирование форсунок
- кодирование датчика угла поворота рулевого колеса
- кодирование датчика положения/высоты
- адаптация фар
- EGR и дроссельная заслонка адаптация
- сброс транспортных режимов
- сброс иммобилайзера
- сброс подушек безопасности (разумеется, если не нужно разбирать контроллер)
- сброс окон/адаптация люка
- сброс настроек персонализации автомобиля, т.е. замков, освещения (выезд из дома)
- сброс памяти навигации (т.н. очистка данных)
Здесь мы перечислим функции, которые ДАННЫЙ тестер НЕ ВЫПОЛНЯЕТ
- вмешательство в память Eprom о состоянии пробега.
-Прошить память контроллера и загрузить ее в использованный контроллер от другого автомобиля.
-Увеличить мощность автомобиля
-изменить язык главного меню, если выбора нет, то нужна кодировка сервисным устройством под конкретную марку.
- полная кодировка ламп от США, подчеркиваю, что полно, потому что иногда можно запрограммировать лампы передние, а не задние, или наоборот.
-Проблемные марки IVECO с 2014 года, Ягуар, Ленд Ровер (02-11), система Adblue в группе PSA (боксер 2.0 hdi евро6, Джампер), баки. Mercedes SBC до 07, замок зажигания FCA в 1.3 JTD только вручную), замена колодок GOLF 8, Passat b8 после лифта, никаких BMW G series или Mercedes после W213
К сожалению, идеальных не бывает оборудование, помните об этом