Предмет предложения — диагностический тестер MultiDiag Pro.

Диагностический прибор предназначен для использования в мастерских и для любителей-любителей.

Основной блок имеет прочный корпус, изготовленный из пластик и резина. Обеспечивает механическую устойчивость к повреждениям во время эксплуатации выше среднего.

Основная информация:

руководство по программному обеспечению:Windows 7,10,11

язык работы: ПОЛЬСКИЙ и другие на выбор

версия оборудования: 2024

версия программного обеспечения: новейшее доступное программное обеспечение на польском языке для установки на несколько рабочих станций

период обновления: бессрочно

подключение: Bluetooth (беспроводной), USB-кабель

объем услуги:< б> Легковые автомобили, средства доставки (до 3,5 тонн)

Электропроводка: Базовый OBD и USB

Устройство ДЕЛАЕТ НЕ блокировать

• Общение только с ПК, планшетами и ноутбуками Windows с Windows
• Инструкция по установке в форме написанного как по щелчку мыши ;)

Функции устройства:

Тестер предназначен для комплексного обслуживания электроники автомобиля, обеспечивая возможность полной диагностики, кодирования, адаптации и тестирования узлов.

Abarth, Alfa Romeo, Ауди, Бентли, БМВ, Кадиллак, Шевроле, Ситроен, Крайслер, Дачия, Дэу, Додж, Фиат, Феррари, Форд, Хюндай, Хонда, Ивеко, Исузу, Ягуар, Джип, Киа, Ламборгини, Земля Ровер, Лансия, Лексус, Лотус, Мазерати, Мерседес, Мазда, МГ, Мини, Мицубиси, Ниссан, Опель, Воксхолл, Порше, Пежо, Рено, Ровер, Роллс-Ройс, Сааб, Сеат, Шкода, Смарт, Ссанг-Йонг, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo, Volkswagen и т. д.

• Доработанная версияBMW, FORD, MAZDA, RENAULT, MERCEDES, GM
• без проблем 1,8T VAG
• 2-платная конструкция и реле NEC

• Общее сканирование системы: Все пассажирские и грузовые автомобили.
• Интеллектуальное сканирование (считывание по VIN-номеру): автомобили с OBD II после 2001 года. База моделей постоянно пополняется, конечно, помните, что не каждую модель можно без ошибок проверить по VIN
• Исполнительные функции
• Офлайн чтение программирования (программирование, адаптация новых контроллеров и компонентов) НОВЫЕ, не использованные с другого автомобиля (контроллеры, например Motorola, Continental, Siemens); наиболее популярные модели 2001-2017 гг.
• Сервисные функции (запуск DPF, втягивание поршня и т. д.)

В большинстве транспортных средствах вы можете получить ту же функцию другим способом, вы можете использовать функциональные ярлыки, вы можете использовать прямую функцию, так называемую путь через контроллер. Вы также можете выполнить общую параметризацию после сканирования VIN.

Основные возможности тестера, используемые в повседневной работе

• Чтение ошибок CAN шины
• Считывание DTC/кодов неисправностей
• Чтение фактических рабочих параметров/данные в реальном времени/графическое изображение
• Чтение номеров VIN
• Чтение номеров и версий контроллеров
• Чтение сохраненного пробега в памяти различных компоненты
• Адаптация компонентов
• Адаптация контроллеров
• Обучение компонентов
• Принудительный запуск компонентов
• Возобновление работы насосов, вентиляторов, механизмов
• Поддержка систем рециркуляции выхлопных газов EGR
• Поддержка/прожиг/адаптация сажевых фильтров DPF
• Поддержка ADBLUE и все ЭКО-инфраструктура в транспортных средствах
• Поддержка сервисных режимов, т.е.:
• сброс сервисного индикатора,
• сброс сервисного контроля - в километрах и времени
• сброс сервисного контроля - в километрах и времени
• сброс сервисного индикатора
• сброс сервисного контроля li>
• настройки обслуживания тормозных колодок
• настройка электрического ручника
• режим прокачки насоса и системы ABS
• калибровка датчика положения руль
• калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
• программирование форсунок
• программирование аккумулятора
• программирование ключей (список доступен_)
• Программирование NIVO, Airmatic/пневматическая подвеска
• калибровка коробки передач
• калибровка пневмокомпонентов
• Активация скрытых функций (подсветка повороты, круиз-контроль и т. д.)
• сброс режима после аварии

• Сброс масла
• Регенерация DPF
• ABS/колодки – режим замены
• Кодирование АКБ
• Сброс адаптации коробки передач < /li>
• кодирование форсунок
• кодирование датчика угла поворота рулевого колеса
• кодирование датчика положения/высоты подвески
• адаптация фар
• адаптация EGR и дроссель
• сбросить транспортные режимы
• сбросить иммобилайзер
• сбросить подушки безопасности (разумеется, если не нужно разбирать контроллер)
• сброс адаптации окон/люка в крыше
• сброс настроек персонализации автомобиля, т.е. замков, освещения (выезд из дома)
• сброс памяти навигации (т.н. очистка данных)

Здесь мы перечислим функции, которые ДАННЫЙ тестер НЕ ВЫПОЛНЯЕТ

- вмешательство в память Eprom о состоянии пробега.

-Прошить память контроллера и загрузить ее в б/у контроллер с другого автомобиля.

-Увеличить мощность автомобиля

-изменение языка главного меню, если выбора нет, то нужно закодировать сервисное устройство под конкретную марку.

- полная кодировка ламп из США, подчеркиваю, полная, потому что иногда можно запрограммировать передние лампы, но не задние, или наоборот.

- Проблемные марки IVECO с 2014 года, Jaguar, Land Rover (02-11), система Adblue в группе PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper), танки. Mercedes SBC до 07, замок зажигания FCA в 1.3 JTD только вручную), замена колодок GOLF 8, Passat b8 после лифта, нет BMW G серии и Mercedes после W213

К сожалению, идеальных не бывает оборудование, помните об этом

Цена низкая, поскольку мы продаем этот тестер массово и не поддерживаем высокую маржу, как мелкие продавцы. Конструктивно он ничем не отличается от более дорогих устройств.

В комплекте: