Описание продукта:

Диагностический тестер системы управления двигателем предназначен для диагностики работы двигателя и всех его электронных компонентов. Он позволяет точно определить место неисправности или проверить правильность работы двигателя. Тестер подключается к диагностическому разъему, расположенному в каждом автомобиле. Это автономное устройство, не требующее подключения к компьютеру или ноутбуку.

После подключения и включения тестер выдает коды ошибок моментального снимка. Коды неисправностей отображаются миганием красной лампочки тестера, которую считываем, а затем проверяем значение кода в таблице ошибок и неисправностей (она находится в инструкции пользователя, прилагаемой к комплекту). Благодаря этому менее чем за 5 минут можно определить даже самую скрытую и неприятную неисправность, для обнаружения которой традиционными методами потребовалось бы много времени и усилий.

ПОМНИТЕ!!! - если вы сами диагностируете неисправность вашего автомобиля, вы сможете быстро ее устранить или поручить механику выполнить лишь конкретный ремонт. Чаще всего устранение неисправности очень простое и включает в себя проверку вилки того или иного элемента двигателя (которая со временем может потускнеть или отсоединиться от ударов) и/или проверку кабелей. Для сравнения, проведение той же диагностики автомобиля в сервисном центре может стоить до 200 злотых за каждую проверку.

Принцип работы:

Пользоваться диагностическим тестером чрезвычайно просто. Подключите прибор к диагностическому разъему автомобиля, затем включите тестер и включите зажигание. После этого шага коды неисправностей запускаются автоматически. Коды неисправностей отображаются миганием красного индикатора диагностического прибора.

Например, код неисправности №24 (каждый номер кода повторяется трижды, чтобы исключить возможные ошибки при считывании):

1) два длинных мигания

2) Перерыв 1 секунда

3) четыре коротких мигания

Записываем все выданные кодовые номера и затем проверяем их в соответствующей таблице ошибок и неисправностей, которую можно найти в руководстве пользователя.

ПЕРСОНАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ НЕОПЫТНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 5-10 МИНУТ!!!

Дополнительная информация:

Диагностический тестер способен обнаружить множество, даже самых мелких неисправностей, таких как:

<ул>

Батарея – слишком высокое/низкое напряжение.

Катушка зажигания

Датчик Холла

Датчик детонации

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры воздуха

Датчик частоты вращения двигателя

Датчик положения дроссельной заслонки

Модуль управления (компьютер)

Топливный насос

Регулятор холостого хода

Лямбда-зонд

Плохой состав смеси (слишком бедная/богатая).

Система рециркуляции выхлопных газов

Неправильная работа конкретной форсунки (1–6).

И многое другое...

Характеристики продукта:

<ул>

Размеры: длина - 4 см, ширина - 3 см, высота - 2 см.

Длина кабеля: 50 см.

Центр онлайн-поддержки:

На этот продукт распространяется программа «Центр онлайн-поддержки». В 2012 году мы запустили единственную в отрасли инновационную систему технической поддержки.

Там вы можете найти, среди прочего: руководства пользователя, советы, загружаемый компакт-диск и ответы на часто задаваемые вопросы. Система доступна по адресу:

www.pomoc.diagnostik.pl

...чтобы войти, просто введите номер гарантийного талона и код продукта (оба номера выделены на гарантийном талоне).

Что вы заказываете:

<ул>

Диагностический тестер (Volvo)

Подробное руководство пользователя, включая (скачать PDF):

- Описание системы управления двигателем.

- Расположение диагностического разъема в отдельных моделях.

- Подробный способ подключения тестера с иллюстрациями.

- Подробные инструкции по считыванию кодов ошибок.

- Полный список кодов неисправностей с объяснением их значений.

- Способы стирания ошибок из памяти контроллера

Письменный гарантийный талон сроком на 24 месяца.

... и ЭКСПЕРТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

%3Ch1%3EList+услуги%C5%82of+модели+автомобиль%C3%B3w%3A%3C%2Fh1%3E%0D%0A%3Cp%3E%3Cb%3EVolvo%3C%2Fb%3E+%28двигатель+код%29 %3C%2Fp%3E%0D%0A%3Cul%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E240%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B200F%29 +----------%3E+1989-93%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E240%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3% 3C%2Fb%3E+%28B230F%2FFD%2FFX%29+----------%3E+1984-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E440%3C %2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C6%3C%2Fb%3E+%28B16F%29+----------%3E+1990-97%3C%2Fli%3E%0D%0A% 3Cli%3E%3Cb%3E440%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C7%3C%2Fb%3E+%28B18EP%2FFP%29+----------%3E+1990-96 %3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E440%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C7%3C%2Fb%3E+Turbo+%28B18FTM%29+----- -----%3E+1990-96%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E440%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C8%3C%2Fb%3E+% 28B18U-103%29+----------%3E+1991-97%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E440%3C%2Fb%3E+-+%3Cb %3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B20F%29+----------%3E+1992-97%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E460% 3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C6%3C%2Fb%3E+%28B16F%29+----------%3E+1990-97%3C%2Fli%3E%0D%0A %3Cli%3E%3Cb%3E460%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C7%3C%2Fb%3E+%28B18EP%2FFP%29+----------%3E+1990- 96%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E460%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C7Turbo%3C%2Fb%3E+%28B18FTM%29+------ ----%3E+1990-96%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E460%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C8%3C%2Fb%3E+%28B18U -103%29+----------%3E+1991-97%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E460%3C%2Fb%3E+-+%3Cb% 3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B20F%29+----------%3E+1992-97%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E480%3C %2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C7%3C%2Fb%3E+%28B18EP%2FFP%29+----------%3E+1990-96%3C%2Fli%3E%0D% 0A%3Cli%3E%3Cb%3E480%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E1%2C7%3C%2Fb%3E+Turbo+%28B18FTM%29+----------%3E+1990 -96%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E480%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B20F%29+----- -----%3E+1992-97%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E740%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+% 28B200F%2FG%29+----------%3E+1990-92%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E740%3C%2Fb%3E+-+%3Cb %3E2%2C0+16v%3C%2Fb%3E+%28B204E%29+----------%3E+1989-91%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb% 3E740%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B200FT%29+----------%3E+1990-92%3C%2Fli%3E %0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E740%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3%3C%2Fb%3E+%28B230F%2FFB%29+----------% 3E+1989-92%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E740%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+16v%3C%2Fb%3E+%28B234F%29+ ----------%3E+1989-91%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E740%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Турбо %3C%2Fb%3E+%28B230FT%29+----------%3E+1985-91%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E760%3C%2Fb% 3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B230FT%29+----------%3E+1985-91%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli %3E%3Cb%3E850%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B5202S%29+----------%3E+1995-97%3C% 2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E850%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0+20v%3C%2Fb%3E+%28B5204S%29+-------- --%3E1991-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E850%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B5204T%2FT2 %29+%2F+%28B5234T2%2F4%2F5%29+----------%3E+1994-97%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E850%3C %2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B5234T%29+----------%3E+1993-98%3C%2Fli%3E%0D% 0A%3Cli%3E%3Cb%3E850%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C5%3C%2Fb%3E+%28B5252S%29+----------%3E+1993-98 %3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E850%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C5+20v%3C%2Fb%3E+%28B5254S%29+----- -----%3E+1991-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E940%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+% 28B200F%29+----------%3E+1990-95%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E940%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2 %2C0+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B200FT%29+----------%3E+1991-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E940% 3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3%3C%2Fb%3E+%28B230F%2FFB%2FFD%29+----------%3E+1990-95%3C%2Fli%3E %0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E940%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+16v%3C%2Fb%3E+%28B234F%29+----------% 3E+1990-95%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E940%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B230FK%2FFT% 29+----------%3E+1990-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E960%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0 +16v+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B204FT%29+----------%3E+1990-94%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3E960% 3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Турбо%3C%2Fb%3E+%28B230FT%29+----------%3E+1990-98%3C%2Fli%3E%0D %0A%3Cli%3E%3Cb%3E960%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E3%2C0%3C%2Fb%3E+%28B6304F%29+----------%3E+1990- 95%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3ES70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B5202FS%29+------ ----%3E+1997-99%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3ES70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0Turbo%3C%2Fb%3E+%28B5204T %29+----------%3E+1997-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3ES70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2% 2C3%3C%2Fb%3E+%28B5234FS%29+----------%3E+1997-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3ES70%3C%2Fb %3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Turbo%3C%2Fb%3E+%28B5234T%29+----------%3E+1997-98%3C%2Fli%3E%0D%0A% 3Cli%3E%3Cb%3ES70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C5%3C%2Fb%3E+%28B5252FS%29+----------%3E+1997-99%3C %2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3EV70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0%3C%2Fb%3E+%28B5202FS%29+--------- -%3E+1997-99%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3EV70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C0Turbo%3C%2Fb%3E+%28B5204T%29+ ----------%3E+1997-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3EV70%3C%2Fb%3E+-+%3Cb%3E2%2C3+Турбо %3C%2Fb%3E+%28B5234T%29+----------%3E+1997-98%3C%2Fli%3E%0D%0A%3Cli%3E%3Cb%3EV70%3C%2Fb% 3E+-+%3Cb%3E2%2C5%3