Диференціал Torsen BMW 188 E28 E30 E34 E36 Blackline
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «Диференціал Torsen BMW 188 E28 E30 E34 E36 Blackline», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Монтажные детали» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Blackline BMW E24,E28,E30,E34,E36,xE36,Z1,Z3 Винтовой дифференциал LSD.
Дифференциал типа 188.
Применение:
- E24 633csi, 635csi
- E28 518i
- E28 525i, 535i
- E28 528i Механическая коробка передач
- E30 325i Механическая коробка передач
- E30 325ix Механическая задняя часть
- E30 M3
- E34 524td Механическая коробка передач
- E34 525i Автоматическая, австралийская спецификация
- E34 525i Механическая коробка передач
- E34 530i, 535i
- E36 323i Автоматическая
- E36 325i Механическая и автоматическая коробка передач
- E36 325i Механическая и автоматическая
- li>
- li>
- E36 328i Auto
- E36 M3 3.0
- E36 M3 Evo 3.2 с главной передачей 2227453
- E36 M3 США
- li>
- xE36 НЕ ДЛЯ главной передачи 1428373
- Z1 ALL
- Z3 M Coupe
- Z3 M Roadster
Преимущества механизма Blackline torsen LSD:
- Равная скорость вращения обоих колес
- Распределение крутящего момента в зависимости от тяги
- Минимальные требования к обслуживанию – отсутствие сцеплений.
- Быстрый отклик по сравнению с мокрым LSD (вискоза).
- Мягкое и постепенное включение, низкий уровень шума.
- Шестерни и корпус. изготовлен из легированной стали 8620.
- Прямая замена заводскому дифференциалу.
Установку предлагаем только в профессиональных СТО.
У нас есть товар в наличии!
Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) — система, позволяющая более эффективно распределять крутящий момент, передаваемый на колеса. В то время как стандартный дифференциал передает мощность на колесо с меньшей нагрузкой, дифференциал предотвращает этот эффект, так что оба колеса (особенно нагруженное) ведут автомобиль. Благодаря такому решению автомобиль более эффективно разгоняется, особенно в поворотах и на рыхлой поверхности, за счет тяги двух колес, а не как в случае со стандартным одноколесным механизмом, имеющим худшее сцепление с дорогой.
В механизме Torsen используется набор червячных шестерен, реагирующих на разницу скоростей вращения колес. В традиционном дифференциале, если одно колесо теряет сцепление с дорогой и начинает вращаться быстрее, большая часть крутящего момента теряется на этом колесе. В механизме Torsen, когда одно колесо теряет сцепление с дорогой, дифференциал автоматически передает больший крутящий момент на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой.