Szpera Torsen LSD BMW 188L E81 E46 E90 E92 E60 F25 E85 E83 QDF14N HLF024
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «Szpera Torsen LSD BMW 188L E81 E46 E90 E92 E60 F25 E85 E83 QDF14N HLF024» данное изделие из «Монтажные детали» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
дифференциальный механизм с ограниченным скольжением (LSD) спирального торсена. - Без сцеплений
Быстрый отклик по сравнению с пластиной LSD
Мягкое и прогрессивное действие, низкий уровень шума
Проще говоря, контроль мощности
Изготовлен из сплавной стали 8620
Прямо заменяет оригинальный дифференциал. то есть они разделяют крутящий момент между колесами, загружая более высокий крутящий момент на колесо с наилучшей тягой, тем самым улучшая комфорт вождения. Особенно в ситуациях плохой адгезии.
Винтовая передача управляет распадом трения в ЛСД. Когда крутящий момент наносится к системе зубчатого винта, он придает силу, которая толкает колесо передач к дифференциальному корпусу, создавая тем самым трение. Увеличение крутящего момента, увеличивает давление непосредственно до размера крутящего момента. Это позволяет Blackline LSD справляться со значительным отсутствием тягового баланса даже в условиях высокой мощности, как это было в случае оставления изгиба с полной мощностью. Но в условиях LSD с низким крутящим моментом он может тихо и плавно дифференцировать, благодаря тому, что дифференциал очень подходит для обычного дорожного вождения. Blackline LSD использует популярную конфигурацию с винтовой трансмиссией с параллельной осью, оптимизированной для даже распределения нагрузки. Они разработаны с отклонением крутящего момента 5: 1, что означает, что если одно колесо теряет сцепление, то колесо с самой высокой адгезией может получить крутящий момент в пять раз выше, чем колесо, которое скользит. Тем не менее, пять раз ноль по -прежнему равен нулю, поэтому все эти спиральные LSD работают лучше всего, когда оба колеса «встроены», а некоторые сцепления все еще доступны на раздвижном колесе. На практике это редко проблема, потому что в скользящем колесе всегда есть «сопротивление», но некоторые водители профессионально используют тормоз с левой ногой, чтобы частично блокировать вращающееся колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ - Спиральная LSD особенно хорошо работает в сочетании с современными обезболивающими. тюлень.
не соответствует 168L, 168, 188, 188K и 210 дифференциалам. 120D Авто до 01/2007; 120D Руководство