ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВТУЛКАМИ И ПЛАСТИКОВЫМИ ВТУЛКАМИ ASTA.

А-17УЦА, С-2110С

Универсальное устройство для блокировки диска сцепления, ручной настройки (центрирования) и прижима диска сцепления к нажимному диску легковых и коммерческих автомобилей при сборке.

В комплект входит:

➡️ 2 компенсационные втулки под разные диаметры подшипников, установленных в коленвале.

➡️ 1 компенсационная втулка с очень широким диапазоном регулировки для валов без опорного подшипника вала сцепления.

Набор, предназначенный для быстрой и точной осевой разборки подшипников, сальников, втулок, например генераторов, поворотных кулаков, шатунов и стартеров и т. д.

Центрирующие и выбивные кольца точно изготовлены из химически оксидированной стали, что гарантирует замену осевых подшипников без повреждений.

Устройство используется для легковых автомобилей и грузовых фургонов.

Приложение:

Ауди, Ситроен, Фиат, Форд, Хонда, Мазда, Мицубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Ровер, Сааб, Тойота, Воксхолл, Фольксваген, Вольво

В комплект входит:

Рукоятка для перфорации 140 мм

8 конических центрирующих колец

• 15,5 x 14,2 x 26,6 мм – № 1
• 16,7 x 15,4 x 27,0 мм – № 2
• 19,0 x 17,5 x 28,0 мм – № 3
• 20,0 х 18,6 х 27,5 мм — № 4
• 21,4 х 20,0 х 27,4 мм — № 5
• 23,0 х 21,6 х 27,5 мм — нет. 6
• 23,5 x 22,0 x 27,5 мм – № 7
• 26,6 x 24,2 x 27,5 мм – № 8

8 конических бойков

• 12,6 x 10,8 x 19,2 мм нет. 1
• 14,8 x 12,2 x 19,4 мм – нет. 2
• 15,0 x 13,5 x 19,3 мм – нет. 3
• 16,0 x 14,7 x 19,7 мм – нет .4
• 17,7 x 15,8 x 19,4 мм – № 5
• 19,0 x 17,1 x 19,3 мм – № 6
• 20,0 x 18,3 x 19,1 мм - №7
• 21,6 x 20,0 x 19,1 мм - №8

Предлагаемые нами инструменты ASTA/SATRA отличаются на рынке очень высоким качеством и невысокой ценой.