Дискові гальмівні супорти з алюмінієвого сплаву для гірських велосипедів LeBycle
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 99
Просматривая «Дискові гальмівні супорти з алюмінієвого сплаву для гірських велосипедів LeBycle», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Ручки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Суппорты дискового тормоза LeBycle для горного велосипеда из алюминиевого сплава Аксессуары для модификации велосипеда 1 передний суппорт с винтами
Особенности:
1. Запеченное матовое лакокрасочное покрытие, улучшенный материал из алюминиевого сплава 6061, внешний слой - запеченная матовая краска, покрытие и антикоррозийный пакет, полностью закрытый угол покрытия водонепроницаем и пыленепроницаем, полностью герметичен, безопасен и не требует обслуживания.
Не требует обслуживания. . 2. Двухслойная защита перфорированного отверстия для штифта, байонетная конструкция тормозного троса, внутренний слой - металлическое отверстие для штыря из алюминиевого сплава, отверстие для штыря наружного слоя - пластиковая защитная крышка, двухслойная крышка тормозного троса, более длительный срок службы. 3. Оснащен полуметаллической тормозной колодкой, которая не отваливается после закалки и прокаливания, устойчива к трению и высокой температуре, имеет прямой отклик и сильную тормозную силу. 4. Механический трос равномерно натягивается и фиксируется, контактная поверхность расширена полуметаллом для усиления тормозного усилия, а выдвинутый ведущий рычаг обеспечивает стабильное торможение. 5. Легко заменить розетку, нет необходимости снимать зажим, найти положение отверстия для винта, снять розетку после поворота, а затем снять розетку для замены. 6. Задняя пластина из высокопрочной стали, износостойкие и термостойкие минеральные частицы, синтетическое волокно обеспечивают высокую эффективность трения, а тормоза мгновенно блокируются. 7. Байонетная конструкция тормозного троса на ведущем рычаге, сердечник троса точно фиксируется и эффективность торможения лучше.