ДИЗЕЛЬ К ДИЗЕЛЬНОМУ МОДУЛЮ ЗАЖИГАНИЯ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 442
Заказывая «ДИЗЕЛЬ К ДИЗЕЛЬНОМУ МОДУЛЮ ЗАЖИГАНИЯ» данный товар из каталога «Комп'ютери та модулі налаштування» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ВАША АВТОМОБИЛЬ ДОЛГО РАБОТАЕТ? НЕ НАЧНЕТСЯ? ЖЕСТКИЙ СТАРТ?
ПУСКОВОЙ МОДУЛЬ ПОМОГАЕТ ЗАПУСКАТЬ АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ НА МНОГИЕ ЛЕТ
Эффективен во многих марках автомобилей и двигателях.
✅Горячий старт обеспечит более эффективный запуск двигателя.
✅ Вы запустите свой дизельный двигатель без долгих прокруток, быстро, качественно и без усилий.
*Подробный список автомобилей и модели указаны внизу описания.
Принцип работы устройства:
Устройство, облегчающее запуск дизеля заставляет контроллер нагревать свечи зажигания, а в некоторых агрегатах двигателя - вместе с нагревом искры. свечей, модуль HOT START также принудительно приводит к изменению других параметров, таких как угол впрыска, время впрыска и доза топлива на нужные значения при низких температурах. Это позволит без труда завести автомобиль.
Для кого и для чего предназначено это устройство?
Чип предназначен для автомобилей с дизельным двигателем для облегчения запуска. Посвящается двигателям, у которых есть проблемы с запуском, но после запуска они работают исправно, имеют правильную мощность и проблема только в их запуске. Модуль решает эту проблему временным (во время запуска) подогревом свечей накаливания и иногда небольшим изменением дозы топлива, времени и угла впрыска.
На фото показан процесс подогрева свечей накаливания.
Мой дизель не запускается в холодную погоду, будет ли работать модуль?
Во многих дизельных двигателях с большим пробегом возникает проблема с зажиганием двигателя в диапазоне от слабоотрицательных до слабоположительных температур (например, +6 градусов С). Контроллер не видит необходимости включать свечи накаливания, когда температура не отрицательная. В этом случае устройство будет эффективным.
Мой дизель не запускается в теплую погоду, будет ли работать модуль?
У другой группы автомобилей с дизельными двигателями возникает проблема при повышении наружной температуры (например, весной) Контроллер не включает свечи из-за более высокой наружной температуры. Автомобиль заводится корректно и в мороз, и в очень теплое время, но самая большая проблема с запуском возникает при температуре от -2 до +15 градусов или при слегка прогретом двигателе. Установка устройства окажется эффективным решением.
Мой дизель не запускается, когда двигатель слегка прогрет, будет ли работать модуль?
Многие двигатели не запускаются при слегка прогретом двигателе, но нет проблем с запуском при горячем или полностью холодном двигателе, а также с повторным запуском после первого выключения слегка прогретого двигателя. В этом случае контроллер двигателя не включает свечи накаливания, поскольку температура охлаждающей жидкости очень положительная и он не «видит» такой необходимости. Предлагаемое устройство и в этом случае сработает, так как заставит контроллер нагревать свечи.
В чем смысл - почему машина не заводится без пускового модуля?
Дизель - это двигатель с воспламенением от сжатия, и зажигание гораздо эффективнее при высоких температурах, т.е. при искре Свечи рабочие, лампы накаливания. Многие агрегаты двигателя не нагревают свечи зажигания в заданных условиях, что делает пуск невозможным, затрудненным или автомобиль можно завести только после длительного проворачивания стартера.
В такой ситуации было бы достаточно, чтобы нагреть камеру сгорания, чтобы автомобиль мог эффективно завестись. Для многих брендов даже создано новое программное обеспечение для компьютеров двигателей. После загрузки нового ПО свечи нагреваются до чуть выше плюсовой температуры и меняется стартовая доза. Однако не каждый контроллер имеет возможность такого обновления, не у каждой марки это возможно, а иногда и дорого.
Универсальным решением, но с одинаковой эффективностью, является предлагаемый стартовый модуль. Устройство работает всего несколько секунд и за это время меняет показания датчика температуры, отключаясь через мгновение после запуска, благодаря чему быстро восстанавливаются реальные значения рабочих параметров. Устройство обеспечивает запуск двигателя всегда при зажженных свечах накаливания (принудительный подогрев свечей)
Чип универсален и подходит для большой группы автомобилей с дизельными двигателями - подробный список можно найти на сайте внизу описания. Модуль позволит завести автомобиль быстро, эффективно и без усилий за стартер и аккумулятор, что позволит сэкономить электроэнергию, стартер и другие компоненты.
Качество устройства хорошее?
Да - оно изготовлено из проверенных и отборных элементов. Имеет прочный корпус ипрочные кабели самого высокого качества от польских производителей.
Прибор не потребляет электроэнергию когда автомобиль припаркован, чтобы он не разряжал аккумулятор. Небольшой корпус с компактной конструкцией позволяет установить его даже в труднодоступных местах.
Безопасен ли продукт?
Каждая деталь имеет пломбу, гарантирующую качество и эффективную работу. Устройство спроектировано и изготовлено на основе новейших решений и знаний в области электроники. Это безопасно для вас и вашего автомобиля, поскольку соответствует требованиям новейших автомобильных технологий.
Продукт не будет мешать работе автомобиля и других аксессуаров, таких как беспроводное соединение Wi-Fi и Bluetooth, а также GPS-навигация, а также не будет негативно влиять на работу радио или CB-радио, создавая помехи.
Чтобы вы могли быть спокойны после установки.
Что входит в комплект поставки устройства?
В комплект входит большинство элементов, необходимых для сборки устройства:
<ул>Список двигателей, с которыми работает модуль:
- AUDI / SKODA / SEAT / VW с двигателями 1.4TDI, 1.7SDI, 1.9TDI/SDI, 2.0TDI , 2.5TDI
- BMW 3,5,7серии с двигателями 2.5TDS/TD, 1.8TDS, 2.4TD
- FORD< /b > с двигателями 1.9TDI, 2.0TDI
- OPEL с двигателями 1.9CDTI, 2.0 и 2.2DTI (DTH, DTL) и 2.5TDS/TD
- ROVER, LAND ROVER с двигателями 2.0D, 2.0CDT, 2.0CDTI, 2.5TDS, 2.5TD
- SAAB с двигателями 2.2D/ TiD
- TOYOTA с двигателем 2.0D4, 2.0D4D
- VOLVO с двигателем 2.5TDI
Дополнительные преимущества:
<ул>Ниже приведен подробный список моделей/двигателей автомобилей, с которыми будет работать модуль:
✅ AUDI:
A3/A4/A6/Audi 100 b>
Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с распределительным насосом, так и с насос-форсунками) 1996 - 2009 года выпуска мощностью:
- 75 л.с.< /li>
- 90км
- 100км
- 110км
- 115км
- 130км
и 2.5 TDI с 1994 по 2001 год выпуска с мощностью:
- 115КМ
- 140КМ
- 150КМ
✅ BMW:
3 серия (E36) / 5 серия (E34) (E39) / 7 серия (E38)
Двигатели:
- 318 TD
- 325 TD
- 525 TD
- 525 TD
- 725 TD
- 725 TDS
✅ FORD:
Galaxy
Двигатели 1.9 TDI 1995 - 2000 г.в. мощностью:
- 90КМ
- 110КМ
✔ OPEL:
Astra G / Omega B / Vectra B/Vectra C/Zafira
- Двигатели 2.0 DTI 1997 - 2005 года выпуска мощностью 100 л.с.
- Двигатели 2.2 DTI 1997 - 2005 года выпуска выпуска 2000 - 2005 годов мощностью 117 л.с., 120 л.с., 125 л.с.
- Двигатели 2.5 TD 1994 - 2001 года выпуска мощностью 130 л.с.
- 2.0 DI двигатели 1997 - 2000 годов выпуска мощностью 82 л.с.
✅ROVER:
25, 45, 75, 220, 420
b>
Двигатели 2.0 D/CDT/CDTI (M47R) мощностью:
- 101КМ
- 105КМ
- 115КМ< /li>
- 131КМ
✅ SAAB:
9-3
Двигатели 2.2D TID от 1998 - 2002 г.в. мощностью:
- 115 л.с.
- li>
- 125КМ
✅ СИДЕНЬЕ:< /h2>
Альгамбра/Кордова/Ибица/Леон/Толедо
Двигатели 1.9 TDI (все модели, обе оснащены распределительным насосом и насос-форсунками) с года выпуска производства 1995 - 2010 гг. при мощности:
- 90КМ
- 100КМ
- 105КМ
- 110КМ
- 115КМ
- 116КМ
- 130КМ
- 150КМ
✅ SKODA:
ФАБИЯ / OCTAVIA
Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с распределительным насосом, так и с насос-форсунками) с 19956 по 2011 год выпуска мощностью:
- 90 км.
- 100КМ
- 101КМ
- 110КМ
- 131КМ
- li>
✅ TOYOTA :
Avensis I / Avensis II
Двигатели 2.0 D4, 2.0 D4D мощностью:
- 110КМ
- 116КМ
- 147КМ
- 150КМ
✅ VOLKSWAGEN:
Beetle / Bora / Caddy / Golf III, IV, V / Sharan / Passat B4 / Passat B5 / Passat B6 / Polo / Touran / Transporter / Vento
Двигатели 1.9 TDI (все модели, обе оснащены распределительным насосом) и насос-форсунки) 1993 - 2011 года выпуска с мощностью:
- 90КМ
- 100КМ
- 105КМ
- 110КМ
- 115КМ
- 130КМ
- 150КМ
Двигатели 1.7D 1996 - 2000 года выпуска мощностью:
- 57 л.с.
Двигатели 1.7SDI 1997–2000 гг. выпуска с мощностью:
- 57 км
Двигатели 2.5tdi 1993 - 2003 года выпуска мощностью:
- 102КМ
✅ VOLVO:
850 / S70 / V70
Двигатели 2.5 TDI 1996–2000 годов выпуска с мощностью:
- 140 км
Внимание – фотографии свечей использованы в ознакомительных целях, поясняющих принцип работы, и не являются предметом предложения.