Добавка до грудей дисульфід молібдену MoS2 50г
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 222
Просматривая «Добавка до грудей дисульфід молібдену MoS2 50г» данный товар из каталога «Присадки к трансмиссионному маслу», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Дисульфид молибдена 50г. Присадка MoS2 для трансмиссионного масла.
Зерно: 1,5–2,0мкм.
Смазка на основе дисульфида молибдена с превосходной адгезией к металлу. Его очень мелкие частицы не задерживаются масляными фильтрами, поэтому его часто используют в качестве присадки к маслу. Это значительно снижает трение, предотвращая так называемое холодный запуск. Благодаря дисульфиду молибдена ваш двигатель всегда смазан.
Для зимы нет лучшего продукта для улучшения запуска и работы вашего автомобиля при низких температурах. Ты не веришь? За небольшие деньги вы можете проверить это самостоятельно.
Дисульфид молибдена также используется в трансмиссионных маслах. Значительно снижает шум работы коробок передач и ведущих мостов.
Для двигателей с небольшим пробегом можно использовать жидкий дисульфид молибдена, который вы найдете на наших аукционах под названием Molykote A.
Правила использования:
MoS2 — это порошок, который нужно превратить в суспензию и добавить в масло.
Порошок лучше всего рассыпать в масле (добавить в новую бутылку и размешать, а затем залить в двигатель)
для двигателя в среднем 2-5г/1 л масла,
для коробки передач 10г-20г/1л
со щелочью, что при использовании нового устройства (двигателя или трансмиссии) всегда лучше меньше,
Лучше всего добавлять присадку в двигатели которые уже пробежали не менее 2000 - 3000 км.
следует использовать на прогретом двигателе и после нанесения подождать 5 -7 минут на холостом ходу для равномерного распределения присадки, затем считать, что она эффективна от 20 до 40 тысяч. км или каждые 4-5 замен масла в двигателе или коробке передач, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.