Dodatek do układu chłodzenia AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST 473ml
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «Dodatek do układu chłodzenia AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST 473ml» данный товар из каталога «Охлаждающие жидкости», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Присадка для системы охлаждения AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST 473 мл
Производитель: Амсойл
AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST — это революционное дополнение к системе охлаждения, обеспечивающее эффективную передачу тепла и повышенную антикоррозийную защиту по всей системе охлаждения.
Гоночным автомобилям требуется более низкая рабочая температура двигателя для достижения максимальной производительности и мощности на трассе. Многие конкуренты используют в качестве охлаждающей жидкости простую воду, но это приводит к повреждению радиатора и коррозии водяного насоса.
AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST обеспечивает водителям и участникам соревнований значительно более низкие рабочие температуры двигателя, более короткое время прогрева и улучшенную антикоррозийную защиту.
AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST был разработан на основе запатентованной технологии многослойных поверхностно-активных веществ, которая обеспечивает быструю и эффективную передачу тепла внутри радиаторов и головок цилиндров, что приводит к более низким рабочим температурам, более эффективной работе, увеличению мощности и значительному сокращению времени работы на прогрев. двигатель при низких температурах и перед гонкой.
AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST также содержит надежную смесь ингибиторов коррозии для защиты радиатора, обогревателя, водяного насоса, головок цилиндров, блока двигателя и впускного коллектора от вредного воздействия коррозии.
<ул>Уменьшение времени прогрева двигателя – тест
Чтобы проверить способность AMSOIL DOMINATOR COOLANT BOOST сокращать время прогрева двигателя, продукт был добавлен в смесь радиатора и воды испытательного двигателя V8. Двигатель работал на холостом ходу до достижения необходимой температуры 50˚C или 80˚C. Температура окружающей среды поддерживалась на уровне -1˚C для имитации зимних условий.
Оценка снижения температуры – испытание на динамометре
Контролируемые динамометрические испытания двигателя проводились на двигателе Chevy объемом 350 кубических дюймов с алюминиевым блоком цилиндров и головками цилиндров для исследования способности снижения температуры. На каждом этапе испытаний двигатель работал со скоростью 4500 об/мин до стабилизации температуры охлаждающей жидкости. В качестве контрольной точки для испытания вода стабилизировалась при температуре 105°C, а смесь охлаждающей жидкости и воды стабилизировалась при температуре 108°C.
Испытание коррозионной стойкости литых алюминиевых сплавов
Испытание на коррозию литых алюминиевых сплавов (ASTM D4340) измеряет антикоррозионные свойства современных автомобильных двигателей и высокопроизводительных гоночных двигателей с алюминиевыми головками цилиндров. Алюминиевый диск был нагрет до 135˚C при давлении 28 фунтов на квадратный дюйм и подвергался воздействию охлаждающей смеси в течение недели. Для прохождения теста необходима потеря веса менее 1,0 мг.
Испытание стекла на коррозионную стойкость
В ходе испытания на стойкость стекла к коррозии (ASTM D1384) шесть металлических блоков, изготовленных из наиболее распространенных металлов в автомобильных системах охлаждения, были полностью погружены в смеси аэрированной охлаждающей жидкости на 336 часов при температуре 88˚C. Каждое испытание проводили трижды для определения среднего изменения веса каждого металла. Стандарт ASTM определяет максимально допустимую потерю веса для каждого металла.
Имитация антикоррозийных испытаний
В ходе испытания на коррозию при эксплуатации (ASTM D2570) шесть металлических блоков, изготовленных из наиболее распространенных металлов в автомобильных системах охлаждения, подвергались воздействию воды с коррозионными свойствами по ASTM, предназначенными для имитации коррозии.