Алюминиевая втулка-уплотнение, соединяющее масляный насос с насосом

Материал: АЛЮМИНИЙ

В комплект входит:

• Уплотнение Дракон (алюминий) - 1 шт.
• Кольцо уплотнительное туи (Витон) - 2 шт.
• Кольцо уплотнительное пробки датчика уровня масла (Витон) - 1 шт.
• Кольцо уплотнительное пневмоторакса внутри масляного поддона (Витон) - 1 шт.
• Кольцо уплотнительное пневмоторакса снаружи масляного поддона (Витон) - 1 шт. ПК.
< /ul>

Применение:

• Opel Insignia A (2009-2017 года выпуска)
• Opel Cascada (2013-2018 года выпуска)
• Opel Astra J (2009-2015 года выпуска)
• Opel Zafira C (2012-2018 года выпуска)

с кодом двигателей:

• 2.0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81 кВт (110 км)
• 2.0 CDTI, A20DTJ / A20DT, 96 кВт (131 км)
• 2.0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)< /li >
• 2.0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 120 кВт (163 км), с 07 /2013
li>
• 2.0 CDTI, A20DTR, 140 кВт (190 км)
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143 кВт (195 км), с 2012 г.

Прокладка «Дракон» представляет собой уплотнительное кольцо, расположенное между масляным насосом и узлом «Дракон» в автомобиле с дизельным двигателем JTD. Его основная задача – герметизировать это соединение. Однако со временем уплотнение затвердевает и пропускает масло, что приводит к падению давления смазки. Такая ситуация может быстро привести к заклиниванию двигателя.

Втулка-уплотнитель (из алюминия), соединяющая масляный насос с насосом, заменяет неисправную заводскую прокладку масляного насоса, из-за которой двигатель заклинивает. Новая уплотнительная втулка создает прочное соединение насоса с масляным поддоном, что устраняет производственный дефект этого двигателя.

Она не деформируется, как заводская прокладка.

О -кольца, используемые в комплекте, изготовлены из витона - материала устойчивого к высоким температурам и моторному маслу.

Заменить старую заводскую прокладку такой уплотнительной втулкой просто - снимаем старую прокладку и устанавливаем новую втулка вместо старой.