ДВИГУН 125 куб.см для МОТОЦИКЛА ZETKA ZIPP ROMET XCROSS

Оригинальный вертикальный двигатель объемом 125 куб.см от BTS для таких мопедов, как Romet Zetka, Romet CRS, Aston, Barton TZR и других.

Предлагаемый двигатель является продуктом компании MORETTI, которая предлагает детали очень хорошего качества для двухколесные автомобили Дополнительным преимуществом является довольно простая установка на мотоциклы, оснащенные вертикальным двигателем объемом 125 или 50 куб.см, которые часто построены на одной раме.

Легкая установка вместо предыдущего двигателя. Подготовлено для того, чтобы сделать замену максимально простой для клиента даже в домашних условиях.Двигатель представляет собой одноцилиндровую конструкцию объемом 125 куб.см, максимальной мощностью около 12 л.с. при 8000 об/мин, соединенную с пятиступенчатой ​​коробкой передач. коробка передач с мокрым сцеплением. Модель двигателя также известна как CG125

Ниже мы собрали ответы на наиболее часто задаваемые вопросы:

• Почему именно эта модель? Какие преимущества у нее есть, чтобы ее рекомендовать?:

- вы покупаете у прямого представителя Moretti.

- товар на основе проверенной конструкции.

- доступ к запчастям. Даже если бы у нашей компании не было никаких деталей, популярные оригинальные (без клонов) двигатели 156 FMI, 167FMM, FMI Shineray 250AC, Bashan 250 и т.д. построены на таких компонентах.

• Это двигатель тюнингованный или нет? это просто цилиндр большего размера, установленный на двигателе.?

Нет. Это заводской агрегат, все элементы которого адаптированы под заводскую мощность. Мы не заменяем/заменяем цилиндры или комплекты. Двигатели продаются по заводской мощности - в том виде, в каком они были изготовлены.

• замена двигателя в оригинальной раме на вертикальный:

Чаще всего да. Это слово «чаще всего» появляется, когда мы имеем дело с китайскими Рометом, Юнаком, Бартоном Зиппом и т. д. — никаких серьезных проблем здесь мы не встретим.

Отверстия для винтов стандартизированы. Электрические провода практически одного цвета.

Большие проблемы могут возникнуть при монтаже, например, на автомобили Keeway, Dealim и др. (Тайвань).

крепления обычно совпадают, но в оси могут возникнуть смещения.Поэтому перед покупкой стоит измерить длину выходного вала, что позволит внести некоторые поправки.

Если вы переделываете из объемом от 49 куб.см до, например, 125, не забудьте поменять глушитель — предыдущий вам не подойдет.

В случае самостоятельной сборки мы всегда готовы помочь, особенно в вопросах, связанных к электричеству.

• электрические соединения

- в случае переделки с 49см3 на больший объём рекомендуем заменить всё, т.е. ВН катушку, модуль зажигания, регулятор напряжения, реле стартера.Бубы модуля зажигания и кубики регулятора напряжения подлежат замене. Может возникнуть необходимость замены проводов в разъеме, например на разъемы и т.п.

К каждому комплекту прилагается краткая инструкция по сборке такого двигателя на примере модели Romet Zetka 125. Дополнительно заказчик также получает инструкции по подключению различных типов модулей и регуляторов, которые мы продаем, и разметке подключаемых проводов - как от двигателя, так и от присоединяемых элементов. Данную документацию мы отправляем только по электронной почте и только клиентам, купившим у нас двигатель.

Также возможен монтаж ее на рамы с двигателями, лежащими на земле, без серьезных доработок - предлагаю воспользоваться технический чертеж с размерами нашего двигателя, который мы разместили здесь

p>
• У меня инжекторный двигатель. Будет ли работать?

Самая простая замена касается двигателей, не оснащенных впрыском, только карбюраторным, либо обычным или электронным. Если у вас инжекторный автомобиль, это выглядит примерно так:

Если вы меняете 1:1, то есть со 125 на 125 куб.см, вы ничего не делаете. Однако, если вы переходите, например, со 125 на 250 куб.см, помните, что мы переходим на карбюратор.

Принцип очень прост.

Мы предоставляем вам двигатель, который можно запустить сбоку, снаружи мотоцикла. Точнее, мы можем предоставить Вам дополнительные элементы (часто мы продаем готовые комплекты), которые позволят Вам обкатать его «непродолжительное время»..

Вы ставите такой комплект в свой автомобиль, подключаем электрику (это не сложно), и устанавливаем трос газа на карбюратор, цепь и все. Ну почти, осталось подключить регулятор, заглушить мотоцикл и т.д. - пояснения можно найти в нашей инструкции

• что делать после запуска

Возможное применение в 50 автомобилях объемом 125 куб.см: ROMET ZETKA, ASTON, CRS, TZR YANKEE XCROSS GSR и многих других на вертикальных и горизонтальных рамах.

Мы не несем ответственности за самопроизвольные модификации автомобилей и любые возможные последствия. возникшие в результате таких модификаций.Настоятельно рекомендуем Вам воспользоваться услугами или мастерскими, специализирующимися на таких видах деятельности.

На баллонах нет емкости :)

Комплект включает в себя:

- полностью отрегулированный двигатель, готовый к установке

- полную электрическую систему со стартером

- ножной стартер

- рычаг переключения передач

- боковая крышка цепи

- выходная звездочка на валу 20 мм

- увеличенный впускной канал

- без карбюратора, показанного на фото

ВНИМАНИЕ! В соответствии со строгими правилами перевозчика, поставляемые двигатели будут заправлены очень небольшим количеством масла..

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ: - 4-ТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, 1 ЦИЛИНДР, С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

- МОЩНОСТЬ ОКОЛО 12 Л.С./9000 об/мин

-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК CDI/FOOTSTOCK

-РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5

- ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ C.D.I

- ОБЪЕМ 124 куб. См

- СЖАТИЕ 9,2:1

- СМАЗКА ДАВЛЕНИЕМ / РАСПЫЛЕНИЕМ

- СЦЕПЛЕНИЕ В МАСЛЯНОЙ ВАННЕ

- НОЖНОЙ ЗАПУСК И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК