ДВИГУН 9H05 Berlingo Expert Jumpy 1.6 EHDI 8V
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 98
Просматривая «ДВИГУН 9H05 Berlingo Expert Jumpy 1.6 EHDI 8V» данный товар из каталога «Полные двигатели», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Добро пожаловать на наш аукцион
Представляем Вам наше предложение – регенерированный двигатель, новое качество для вашего автомобиля.
– двигатель 1.6 eHDI 8V
Спецификация продукта:
Применение в автомобилях:
- Peugeot
- Citroen
- Ford
- Fiat
- Volvo
Тип двигателя:
1.6 eHDI 8V
- Код двигателя:
- Тип топлива: Дизель
- Состояние: После капитального ремонта 100%
- Пробег: нет километров
ВАЖНО:/p>
-ПОКУПКА БЕЗ ВОЗВРАТА СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ!
ОБЪЕМ РАБОТ ПО РЕГЕНЕРАЦИИ:
- Проверка герметичности головки
- Фрезерование седел клапанов
- Притирка клапаны
p>- Проверьте герметичность клапанов
- Новые уплотнения клапанов
- Планирование плоскости головки
- Новая прокладка ГБЦ
- Новые подшипники распредвала
- Новые поршневые кольца
- Новые подшипники коленвала
- Новые шатунные подшипники
Всесторонне проверенная масляная система коленвала (НОМИНАЛЬНАЯ)
Головка после регенерации, изготовленная на профессиональной измельчительной установке, т.е.:
- герметичность водяной рубашки проверена под горячим давлением
- проверена толщина головки под прокладку
- новые или проверенные направляющие
- фрезеровка седел клапанов
- Клапаны новые или притертые (после проверки длины и толщины штока проверяем с точностью до 0,001 мм)
- Притирка клапанов
- планирование
- Проверка герметичности вакуумным давлением в касательной плоскости уголков и седел клапанов
- проверил положение оси вала/ролик предотвращает это заедание и перегрев
- замена маслосъемных колпачков
- регулировка зазоров клапанов при необходимости
- промывка головки
- Каждый двигатель, который получают наши клиенты, полностью соответствует описанному выше объёму работ, поэтому мы не ставим пломбы на масляный поддон
- Мы не шлифуем такие детали двигателя, как головка, потому что потом очистить ее от частиц песка невозможно, а топливная система и турбина всегда выходят из строя