Двухконтурная пневматическая система в комплектеДвухконтурная пневматическая система предлагает множество преимуществ по сравнению с одноконтурным контроллером. Благодаря этому можно независимо контролировать давление в каждой из пневмоподушек. Например, в одной подушке можно поддерживать давление 0,5 бар, а в другой — 7 бар. Это решение позволяет точно выровнять пол в автомобиле, что особенно полезно в случае кемперов или транспортных средств, у которых одна сторона нагружена больше, чем другая. Более того, благодаря этому контроллеру воздух не перемещается между подушками, что делает подвеску гораздо более устойчивой, например, при прохождении поворотов. Установка двухконтурного управления особенно рекомендуется на крупных автомобилях, например автофургонах.

В комплект входит все необходимое для подключения компрессора и построения независимого пневмоуправления

Схема подключения.

Пневморегулятор двухконтурный оснащен двумя входами для подачи воздуха в систему и имеет два выхода для направления воздуха на левую и правую пневмоподушки. . Дополнительно контроллер оснащен подключением компрессора, который состоит из двух воздуховыпускных отверстий с установленными обратными клапанами. Эти два выхода соединены тройником с резьбовым соединением компрессора.

В комплект входит:

- 2 диска по 8 м и пневматический шланг диаметром 6 мм.

Отдельное подключение компрессора:

• 2 обратных клапана.
• 4 резьбовых соединителя для пневмошланга.
• Соединитель компрессора латунный со стандартной вентильной резьбой, такой же, как для автомобильной шины.
• Соединитель компрессора уже прикручен. включен и выглядит вот так на фото

Двухконтурный пневморегулятор:

Пневморегулятор для управления давлением в двух независимых пневмоконтурах имеет 2 встроенных клапана, позволяющих выпускать воздух из каждого контура отдельно. Два клапана расположены сбоку от контроллера. Контроллер также имеет переключатель на 20 А для включения/выключения компрессора. Выключатель оснащен светодиодом, благодаря которому его легче найти в ночное время.