САМОРЕГУЛИРУЮЩИЙСЯ ДВУМАССОВЫЙ СЪЕМНИК СЦЕПЛЕНИЯ

В последнее время саморегулирующиеся сцепления стали стандартным оборудованием для моделей с высоким крутящим моментом двигателя или с повышенным требованием к резерву износа. Использование специальных инструментов является обязательным условием правильной установки сцепления SAC. Это позволяет избежать преждевременного расширения установочного кольца в нажимном диске сцепления, что может привести к его необратимому выходу из строя.

Комплект SAC (Self Adjuting Clutch) позволяет производить сборку и разборку двухмассового сцепления. сцепления без повреждений и поддерживает их в хорошем состоянии.

необходимо вызвать первоначальное натяжение центральной дисковой пружины.

позволяет правильно расположить диск относительно направляющей и выжимные подшипники,

универсальные - четырехлучевые в комплекте - и трехспицевые

Включает возможность установки коротких дисков сцепления BMW и традиционных дисков сцепления.

Устройство поддерживает сцепления SAC в следующих автомобилях:

• Audi A3, A4, A6, A8
• VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan
• Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit
• Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL
• BMW 320 , 330, 520, 530
• Alfa Romeo 147, 159, 166
• Fiat Ulysse, Croma, Ducato
• Lancia Phedra, Thesis

Установка сцеплений SAC без применения специализированных приспособлений вызывает нежелательное вращение регулировочного кольца с проставочными клиньями, что приводит к повреждению сцепления.

В комплект входят:

• прижимной элемент и 3- и 4-плечие кронштейны,
• конические штифты для расширения наконечников, центрирующие диск сцепления,
• универсальный центрирующий вал с направляющим и натяжным элементом,
• центрирующие штифты для направляющего подшипника,
• шпильки, сквозные гайки, колпачки, валы и другие специализированные устройства.

S-SAC34UPG

Предлагаемые нами инструменты ASTA/SATRA отличаются на рынке очень высоким качеством и невысокой ценой.