ECU Master – самый быстрорастущий бренд по продаже компьютеров и автомобильной электроники. Их продукция успешно используется профессионалами во многих видах автоспорта, например, в дрифтинге, дрэг-рейсинге, а также в раллийных гонках. Их главная цель — разрабатывать и производить лучшее оборудование, а также обеспечивать универсальность и удобство использования продукции. Уровень качества и доступные стратегии настройки, а также конкурентоспособная цена делают продукцию ECU Master очень привлекательным выбором. С целью поддержания высокого качества продукции и строгого контроля на всех этапах производства разработка и производство осуществляется собственными силами (Польша).

Digital ECU Tuner 3 +400kPa

самое популярное «контейнерное» устройство на нашем рынке. Благодаря своим большим возможностям и очень привлекательной цене, он завоевал большое количество довольных клиентов.

ВЫСОКАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Для большинства применений DET3 позволяет снимать расходомер воздуха, может управлять до 4 форсунками в пакетном режиме, а угол опережения зажигания можно регулировать с помощью таблиц 16×16. Параметрические выходные каналы можно настроить для управления наддувом с помощью соленоида управления наддувом, активации нитро, управления впрыском воды или метанола и т. д. Управление запуском и переключение карты также входят в число расширенных функций, доступных пользователю. В режиме «Топливная имплантация» DET3 работает как автономный блок управления двигателем, рассчитывая потребность в топливе на основе обратной связи от оборотов двигателя, IAT, CLT, TPS и даже O2.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Встроенный датчик MAP 400кПа

- 4 независимых карты 16х16 (карта топлива, две карты ШИМ, карта зажигания)

- 8 карты коррекции 16x1

- 2 независимых переключаемых набора карт

- Возможность изменения одного аналогового сигнала

- 4 аналоговых входа

- Встроенный DataFlash, позволяющий регистрировать сигналы без подключенного ноутбука

- Измерение напряжения питания

- Возможность изменения частоты сигнала расходомера (17Гц-4кГц)

- Работа сигнала зажигания с помощью индуктивных датчиков Холла, оптических и управляющих сигналов модуля зажигания. Устройство поддерживает как несимметричные, так и симметричные сигналы (дифференциальные)

- Поддерживает множество типов зажигания: 60-2, 36-2, 36-1, многозубчатое, модули зажигания

- Поддержка для клапана управления наддувом турбокомпрессора

- Поддержка 4-х высокоомных форсунок (работа в системе «полная группа»)

- Выход ВКЛ/ВЫКЛ управляется параметрически

- Автоматическое преобразование из MAP в MAF с использованием алгоритма обучения

- Процедура запуска дорожного динамометра

- Возможность калибровки любого аналогового датчика, благодаря чему аналоговые значения могут быть отображаются в их реальных значениях (например, сигнал датчика MAP в полосах, сигнал широкополосного датчика в виде AFR)

- Возможность бесплатного обновления прошивки по мере развития устройства (например, новые режимы зажигания, дополнительные функции)

- Технология Fuel Implant, позволяющая контролировать подачу топлива в автономном режиме

- Связь с устройством осуществляется через USB-порт

- Гарантия на устройство 24 месяца< /п>