ecumaster emu black

ecumaster emu black

Ecumaster Emu Black является лучшим универсальным компьютером в своем классе, управляющем двигателем Spark Gintition, предназначенным для работы с самыми продвинутыми и составленными в настоящее время доступными в настоящее время двигателями. Это преемник нашей проверенной системы EMU EMU. Основным использованием продукта являются модифицированные гоночные автомобили, дорожные автомобили, мотоциклы, лодки и стационарные приложения. Emu Black имеет более сложные стратегии по приводам за проводку для широкого диапазона контроля дроссельной заслонки, а также расширенного алгоритма доверия (дефекты/ошибка) контроля безопасности. Возможности системы со временем увеличатся из-за простоты модернизации (бесплатной) прошивки (например, новые стратегии, зажигание патерна, потоки данных CAN-BUS). Функции устройства: Общее:

• Диапазон рабочей температуры: AECQ100 Grade2 (от -40 до +105 ° C)
• Защита от плохих силовых креплений: Да (встроен -ин)
• Рабочий диапазон напряжения: 6-22V (сопротивление переходным состояниям, согласно ISO 7637)
• Жилье: IP 65, изготовленный из алюминия в технологии ЧПУ в соответствии с дизайном Ecumaster
• размер (мм), вес (g): 150x72x31, 390
• Типы разъемов: 1x24, 1x39 FCI в автомобильной спецификации
• Связь с ПК: USB (через PC Windows), серия, Can-Bus

exit:

• Инжекторы: 8 (обеспечен 5а, низкая сторона)
• Зажигание: 6 (обеспечено 15А, (операция пассивных и активных катушек)
• aux: 6 (защищен 5а, низкая сторона)
• aux: 'Полный мост' до 7A, может использоваться в качестве отдельных выходов или 2 x H-мостов
• Нагреватель WBO: закреплен до 5А (низкая сторона)

Входы:

• 9 аналоговых входов с разрешением 10 бит, 0-5 В (защищен)
• 2 egt входы (тип k)
• 2 вхождения датчиков нока
• лямбда -зонд: LSU 4.2, LSU 4.9 или узкий зонд
• 3 входы зажигания (первичные, 2x ролики) зал/VR (определены в программном обеспечении)
• 1 Вход датчика скорости автомобиля (Hall/VR)
• 1 Вход датчика гибкого топлива
• 3 входы переключателя (переключается на массу)

Поддерживаемые датчики:

• Температура: IAT, CLT, Temp., AC Evap Temp.
• Давление: масло, топливо (определенные характеристики), давление кондиционирования воздуха
• Lambda: LSU 4.2 (встроенный контроллер), 4,9 (встроенный контроллер), узкий зонд линейка или внешний широкополосный контроллер
• Скорость: датчик скорости транспортного средства (VR/Hall), датчик передачи (датчик или расчет)

Зажигание:

• Выходы зажигания: 6 (для пассивных и активных катушек - определяется в программном обеспечении)
• Поддерживаемые триггеры: N-1, N-2, N-3, N+1, Multytoth, Subaru Triggers, Nissan Trigger, Lotus Elise, Audi Trigger, Renault Clio Wiliams/Alpine, Colt 1.5czt
• Таблица угла зажигания: 2 таблицы 16x20 (нагрузка x скорость), разрешение 0,5 градуса
• Коррекция зажигания в цилиндр: да
• Коррекция времени зарядки катушки в зависимости от напряжения зарядки: да, популярные катушки, определенные в клиенте
• Дополнительные исправления: CLT, IAT, TPS против карты, азота, холостого хода, датчика нока, LC, ограничителя ям, ALS, плоского сдвига, таймеров, Acc. обогащение

Топливо:

• Инжекторы: до 8 инжекторов с высоким уровнем устойчивости (в полной последовательности)
• Регулировка угла впрыска: 0-720 градусов
• Коррекция в зависимости от напряжения зарядки: да, популярные типы инжекторов, определенные в клиенте
• Стратегии топлива: VE на основе алгоритма SP