Эффективный интеркулер 560x290x76 мм бутурбо FMIC Turbo Air Cooler
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 927
Просматривая «Эффективный интеркулер 560x290x76 мм бутурбо FMIC Turbo Air Cooler» данный товар из каталога «Интеркулеры», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Эффективный универсальный интеркулолер FMIC 560x290x76 мм BUTURBO
Код продукта: ICBITURBO
Спортивный настройка межкулера, Universal, сделанный из алюминия высочайшего качества, посвященный автомобилям с двойным верхним (Buturbo, Twin Turbo), где воздух от турбокомпрессоров течет двух отдельных Системы. , и должным образом профилировал края входа и выхода, гарантируя, что после использования прочных межотраслевых проводов не будут скользить, а не упадет от этого
- Диаметр входа : 63 мм
- размер ядра : 560x290x76mm
- Общее измерение : 760x290x76mm
- Диаметр выходов : 63 мм
- производительность : до 900 км
Последнее эффективное ядро
FMIC TUNG TUNING MENTUCKES выделяется из толпы «аналогичных» продуктов благодаря использованию более плотного ядра с альтернативными ламеллами, а это означает, что воздух, протекающий через него, более эффективно отражает тепло
Лучшее охлаждение
Уникальное межкулетное ядро обеспечивает значительное снижение температуры в системе впуска, обеспечивая при этом адекватный поток
больше мощности
Первые эффекты использования спортивного интеркулера могут почувствовать себя как можно скорее, но для раскрытия полного потенциала мы рекомендуем выполнить переоборудование автомобиля Сила
Межкухлеты FMIC испытывают с давлением 10 бар. Они отлично работают в боевых условиях, что подтверждается тем фактом, что они используются в высшей области поля и европейской сцены и гоночного сопротивления
Выбор мастеров
FMIC Performance Sports Intercouns выбираются польскими, европейскими и мировыми лидерами дрейфования и гоночных перетасов. Их удивительная производительность и сила неоднократно проверялись в самых сложных условиях и в самых сильных автомобилях
Преимущества использования настройки интеркулера FMIC - Большая мощность: Охлажденный воздух более плотный, что позволяет предоставлять больше кислорода для двигателя. Это, в свою очередь, приводит к увеличению мощности. li>
- Продолжительность двигателя: более низкая температура воздуха снижает риск перегрева двигателя и помогает поддерживать стабильную работу. Это может способствовать более длительному сроку службы двигателя /li>
- ограничение «неприятностей» с помощью тепла: В случае спортивных автомобилей, которые часто работают под тяжелой нагрузкой, спортивный интеркулолер помогает При поддержании контролируемой температуры двигателя, которая снижает риск перегрева и отказа
Intercooler - это элемент, обнаруженный в большинстве двигателей с турбонаддувом. Его основная задача - снизить температуру воздуха, поставляемую в двигатель. Почему это важно? Поскольку прохладный воздух более плотный, что означает, что его можно доставить больше в двигатель, а больше воздуха означает, что вы можете обеспечить больше топлива, что приводит к повышению мощности и производительности / H2>
Intercooler является ключевым элементом в двигателях с турбонаддувом, который предназначен для снижения температуры воздуха, поданной в двигатель. Он работает на принципе простого, но эффективного процесса охлаждения. Чтобы лучше понять, как работает интеркулер, стоит взглянуть на то, что происходит с воздухом в двигателе с турбонаддувом:
сжатие воздуха турбиной: процесс начинается с турбины. Выхлоп -ротор турбины питается выхлопным газом и вращается на высокой скорости. Выхлопный ротор подключен к оси к впускному ротору, который направлен на сжатие воздуха, увеличивая его давление и притока к двигателю. Полем Это явление является естественным эффектом, потому что энергия, выделяемая во время сжатия, частично превращается в тепло. Тем не менее, горячий воздух имеет более низкую плотность и содержит меньше кислорода, что ограничивает возможности двигателя. Воздух протекает через интеркулер, где он охлаждается прохладным воздухом (падает в него снаружи из -за движения автомобиля) или охлаждающей жидкости (тогда мы говорим о промежуточном охлаждении воды). : При прохождении через промежуточный охладитель горячий воздух теряет часть своей температуры. Воздушное охлаждение вызывает конденсацию водяного пара, что еще больше снижает его температуру. Прохладный воздух более плотный и содержит больше кислорода, что имеет решающее значение для лучшего сжигания в двигателе. Теперь он готов к сжиганию, и более низкая температура приводит к большей эффективности, мощности и топливной эффективности двигателя