Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Мы рекомендуем Вам новую модель цифрового поезда:

ELECTRIC MULTIPLE SET

EN57-935 KOLEJE MAZOWIECKIE

на имя Польские государственные железные дороги/p>

ПКП

• Станция: Варшава Ходня

• с установленным DCC Sound PIKO PSD XP 5.1 Digital Driving and Sound Decoder

• Каталоговый номер: 51461
• Производитель: PIKO
• Серия: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Железные дороги: ПКП
• Эра: VI (с 2007 г.)

• Источник питания:постоянный ток DCC,
• Состояние: новый, в заводской упаковке, неиспользованный, оригинальная упаковка,
• Рекомендуемая возрастная категория: 14 лет+,
• Материал: Металл, пластик,
• Новый год 2024

.

МНОГОКОМПЛЕКТНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ EN57-935

• Длина шлейфа: 747 мм, трехсекционный,
• Гнездо декодера: PluX22 (22-контактный),
• Установленный декодер: Звук DCC — PIKO PSD XP 5.1
• Ред.ред. 11.08.2007,ЗНТК - Минск-Мазовецкий,
• Заводской номер: EN57-935s,
• Указатель направления: Варшава Всходня,
• Минимальный радиус поворота на путях: 358 мм,
• Кинематика короткой муфты NEM: Да,
• Двигатель с маховиком,
• Проезд в средней секции для двух тележек.

ОСВЕЩЕНИЕ

Отличительные черты оригинала точно воспроизведены. Это кровельное оборудование, филигранные пантографы, реалистично воспроизведенные светильники и воспроизведенный интерьер. Краски и принт соответствуют эпохе.

Цифровая модель с установленным декодером вождения и звука.

Функции цифрового декодера:

• F0 Освещение в передней и в конце поезда, регулируемое по направлению
• F1 Включение/выключение звука,
• F2 Труба,
• F3 Направленное освещение кабины,
• F4Внутреннее освещение,
• F5Подсветка указателя направления,
• F6Высокая /слабые огни,
• F7 Маневровые + маневренные огни,
• F8 Неправильные путевые огни (Pc2),
• F9 Выключение света со стороны кабины А,
• F10 Выключение света со стороны кабины Б,
• F11 Регулятор громкости (3 уровня),
• F12 Отключение звука (туннельный режим),
• F13 Твитер-труба,
• F14 Низкочастотная труба,
• F15 Двери,
• F16 Двери между интервалами,
• F17 Объявление,
• F18Объявление 2,< /li>
• F19 Тяговый тормоз,
• F20Открытие окна в салоне,
• F21 Звук пантографа,
• F22 Открытие окна кабины,
• F23 Открытие двери кабины,
• F23 Открытие двери кабины, li>
• F24 Вспомогательный компрессор,
• F25 Главный компрессор,
• F26 Муфта звук,
• F27 Вентиляторы выключены,
• F28Пневматический тормоз,

Прототип

Электропоезда серии EN57 производились для ПКП в 1961-1993 годах.

Готовый агрегат состоит из двух сортировочных вагонов (тип 5В) и моторного вагона (6В).

Благодаря муфте Шарфенберга возможно подключение максимум 3 единицы для многократных поездок.

Агрегаты EN57 производились на заводе «Pafawag» во Вроцлаве, который в 1997 году был передан компании Adtranz и сегодня принадлежит концерну Bombardier. .

Внешний вид агрегатов характеризовался рифлеными коробчатыми стенками (до номера 1113), начиная с номера 1114 стены были гладкими. Передняя стена первоначально имела три стекла, с номера 1900 года внешний вид фасадов был изменен и с тех пор они имели два больших стекла.

За долгие годы эксплуатации агрегаты много раз менял окраску. Максимальная скорость составляла 110 км/ч. Внутреннее пространство каждой секции разделено на три отсека, доступ к которым осуществляется из вестибюлей через одностворчатые двери, открывающиеся вручную. При помощи средств ЕС агрегаты EN57 были модернизированы, получили новые фасады с дисплеями, современные сиденья и, во многих случаях, кондиционер.

Приведенное выше описание взято из сайт производителя ПИКО/p>

ГАЛЕРЕЯ

Использованные фотографии комплекта в описании товара взяты с сайта производителя PIKO POLSKA

Набор новый и в оригинальной упаковке.

Приветствую и добро пожаловать к покупке.