Электрический локомотив EP09-045 PKP Intergity Piko 97520 Power

Код: 16943577965
Как заказать
16300 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №11805923
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 7

Просматривая «Электрический локомотив EP09-045 PKP Intergity Piko 97520 Power», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Мы рекомендуем вам новую модель:

Passenger Electrical Locomotive

ep09-045

При обозначении железных дорог польского состояния

pkp Intercity

  • Модель в аналоговой версии без цифрового декодера

  • Каталоговый номер: 97520
  • Производитель: PIKO
  • Серия: EXPERT
  • Масштаб: H0, 1:87
  • Железные дороги: ПКП Интерсити
  • Эпоха:< б>VI (с 2007 г. год)
  • Питание:DC - 12 В
  • Состояние: новое, в заводской упаковке, неиспользованное, оригинальная упаковка
  • Возрастная категория: 14 лет+
  • Материал: Металл, пластик
  • НОВИНКА 2024!

ЭЛЕКТРОВОЗ ЭП09-045

  • Длина локомотива: 193 мм,
  • Гнездо декодера: PluX22 (NEM 658) - позволяет легко установить декодер движения и звука с громкоговорителем,
  • Двигатель: Трехполюсный,
  • Назначение: PKP Intercity S.A. Южный завод,
  • Капитальный ремонт: 27.12.2012, ZNLE Gliwice S.A.
  • Кинематика короткой муфты НЭМ: Да,
  • Гнездо для сменных муфт: Да,
  • Количество осей с резинками: 2,
  • Минимальный радиус поворота на гусеницах: 358 мм
  • Освещение кабины: установлено (только с цифровым цифровым декодером),
  • Локомотивное освещение: светодиод - три белых Свет спереди и два красных огня сзади, переменные с направлением вождения

оригинал:

В начале 1970 -х годов в польских железных дорогах нужны локомотивы, которые могли выдерживать нагрузки, вызванные длительным вождением на скорости 160 км/ч

Следовательно, 15 локомотива EU07 (1972-1976) и 27 EU05 (1973-1977) были восстановлены. Однако в случае EP08 скорость была ограничена 140 км/ч, следовательно, только 15 штук были перестроены из запланированных 100.

В 1977-1978 годах коллектив конструкторов Научно-исследовательского центра железнодорожного транспорта в Познани приступил к разработке концепций нового семейства электровозов. В 1981 году проектные работы по современному локомотиву типа 104Е были завершены, а реализацию поручили вроцлавской фирме Pafawag.

Первый прототип - ЭП09-001 был представлен в сентябре 1986 года., а первые запуски начались весной 1987 года. Всего до 1997 года было выпущено 47 единиц.

За время эксплуатации был проведен ряд принципиальных модернизаций, улучшающих эксплуатационные свойства и комфорт водителя. Локомотивы ЭП09 использовались для обслуживания квалифицированных поездов ЦМК, а также для обслуживания экспресс-поездов между крупнейшими городами Польши.

46 локомотивов ЭП09 до сих пор находятся в эксплуатации (2024 г.)и все из них принадлежат ПКП Интерсити. После аварии локомотив ЭП09-035 сдали на слом.

Галерея

использовал В описании предмета изображения локомотива они поступают от производителя Piko polska

Локомотив новый и оригинально упакованный.

Приветствуем и добро пожаловать к покупке.