ЕЛЕКТРОМОТОР 2.2KW 230V 3KM 2800/хв 1 ФАЗА
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 96
Оплачивая «ЕЛЕКТРОМОТОР 2.2KW 230V 3KM 2800/хв 1 ФАЗА» данное изделие из «Двигатели» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Электродвигатель 2,2кВт - 3КМ 230В 2800об/мин от немецкой компании CRAMP.
Электродвигатель может использоваться во многих бытовых и промышленных устройствах, таких как: пила, компрессор, насос, пила и т.д.
Двигатель меняет энергию с электрической на механическую. Он изготовлен из высококачественных материалов, что значительно увеличивает его долговечность.
Технические данные:
- Рабочая мощность двигателя: 2,2 кВт (2200 Вт)
- об/мин: 2850 об/мин
- питание 230 В/50 Гц
- тип двигателя: однофазный, индукционный
- диаметр оси: 24 мм
- расстояние между крепежными винтами: 14 x 14 см
- макс. ток: около 11 А
- с воздушным охлаждением
- рабочая температура: 0–40 градусов C
- IP 44 класс B
- система с двумя конденсаторами
Размеры двигателя:
- общая длина: 34 см
- длина без оси стержня: 28 см
- ширина: 18 см
- высота: 24 см
- высота от основания до оси голенища: 9 см
Преимущества:
- Новый, улучшенный дизайн!
- возможность изменения направления вращения вправо/влево
- установлен предохранитель максимального тока на 18 А< /li>
- увеличенный диаметр охлаждающей турбины
- свободный силовой кабель
- двойная конденсаторная система (2 конденсатора)
- сертифицированный продукт
- b>
- реальная и ненадутая мощность двигателя
Идеально подходит для питания компрессоров, компрессоров, компрессоров, строгальных станков, измельчителей, вибраторов и т. д.< /h1>
Что отличает наши двигатели:
- Мощность 2,2кВт (2км)
- Скорость вращения 2800 об/мин
- Диаметр вала 24 мм + клин в комплекте
- Кабель с вилкой в комплекте БЕСПЛАТНО/li>
- Прочный алюминиевый корпус
- Корпус высокой герметичности IP44
.
Каждый двигатель оснащен предохранителем от перегрузки!
В конструкции двигателя также используется современная система «двойного конденсатора». Он предполагает использование 2 конденсаторов - пускового и рабочего. При запуске двигателя он питается от мощного пускового конденсатора, который с помощью центробежных грузов автоматически отключается при достижении полных оборотов. Затем включается рабочий конденсатор меньшей мощности, что не вызывает чрезмерного перегрева двигателя. Вся эта деятельность происходит автоматически внутри движка, без дополнительного вмешательства пользователя.