Цвет: ледяной синий/черный

размер S5

Specialized Levo 2022 третьего поколения. Совершенно новый электровелосипед Specialized Levo 2022 представляет собой сочетание усовершенствованной кинематики подвески и огромной мощности. более 80 Нм, качество и удовольствие от езды на электрическом велосипеде. К настоящему времени электровелосипеды Specialized из серии LEVO приобрели культовый статус, послужив тем самым образцом для других производителей. Третье поколение велосипедов Specialized Levo представляет собой итог 40-летнего опыта компании Specialized в создании горных велосипедов.

Специализированный Levo 3-го поколения оснащен совершенно новым двигателем Turbo Full Power 2.2. двигатель, с модулем TCU и аккумулятором М3. Измеримый эффект этих изменений — в среднем в четыре раза больше мощности (по сравнению с мощностью, вырабатываемой вами без электрической поддержки), что расширяет ваши велосипедные горизонты. Запас хода мотоцикла был оптимизирован и расширен по сравнению с моделью Turbo Levo 2021. Подвеска велосипеда имеет размеры 160 мм спереди и 150 мм сзади (в самом маленьком размере S1 ход вилки составляет 150 мм). Геометрия рамы регулируется, поэтому мы можем идеально подобрать ее к нашим любимым дорожкам или маршрутам в велопарках, два варианта настройки дают разницу в ходе 7 мм. Новый Specialized Levo 3gen Alloy также представляет собой оптимизированную алюминиевую раму M5.

• Рама: Specialized Levo 3gen Alloy, полная амортизация, регулируемая геометрия, размер S, внутренний GB. прокладка кабеля, ход 150 мм.
• Амортизатор: RockShox Deluxe Select R air, регулируемый отскок S1: 52,5x210 мм, S2-S6: 55x210 мм
• Вилка : Air RockShox 35 Silver, стойки 35 мм, амортизатор «под ключ», ход от S2 до S6 160 мм (ход S1 150 мм).
• Вынос: легкосплавный вынос, диаметр стержня 35 мм< /li>
• li>
• Рукоятки: Специализированные трейл-грипсы
• Руль: Сплав, зажим 35 мм, ширина 780 мм 8 Снижение на -градусов, подъем на 6 градусов li>
• Передний тормоз: SRAM Guide RE, S1-S3: 200 мм, S4-S6: 220 мм
• Задний тормоз: SRAM Guide RE, 200 мм.
• Рычаги переключения передач: SRAM SL SX Eagle, 12 скоростей.
• Задний переключатель: SRAM SX Eagle, 12 скоростей
• Кассета: SRAM NX Eagle PG-1230, 12 скоростей, 11–50 зуб.
• Система шатунов: Praxis из кованого алюминия M30, нестандартное смещение, длина шатуна 160 мм.
• Цепь: SRAM NX Eagle, 12-ступенчатая.
• Пружины: SRAM X- Sync Eagle, 104 BCD, 32T, сталь.
• Обода: Specialized 29, сплав без крючков, внутренняя ширина 30 мм, совместимы с бескамерными моделями.
• Передняя ступица: Boost, 15x110 мм, герметичные картриджные подшипники
• Задняя ступица: Boost, 12x148 мм, герметичные картриджные подшипники
• Спицы: DT Swiss Industry
• Передняя шина: Butcher, каркас GRID TRAIL, компаунд GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"< /li>
• Задняя шина: Eliminator, корпус GRID TRAIL, компаунд GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6 дюйма
• Внутренние камеры:
• b> Стандарт, клапан Presta.
• Подседельный штырь: капельница TranzX, 34,9 мм, S1: 100 мм, S2: 125 мм, S3: 150 мм. S4–S5: 170 мм, S6– 200 мм.
• Седло: Седло моста с геометрией кузова, стальные направляющие.
• Подседельный штырь: сплав. , 38,6
• Двигатель: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Двигатель
• Управление: Specialized TCU, 10-светодиодный индикатор Состояние заряда , 3-светодиодный дисплей режима езды, ANT+/Bluetooth®, с пультом дистанционного управления на руле
• Аккумулятор: Specialized M3-500, встроенный аккумулятор нового поколения емкостью 500 Втч li>
• Зарядное устройство: Специальное зарядное устройство, 42 В, 4 А со штекером Rosenberger
• Кабели: Специальный жгут проводов