Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Рекомендуем Вам новую модель:

ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОЛОКОМОТИВ

ЭТ21-345

"СПУТНИК"

в обозначении Польских государственных железных дорог

PKP

Аналоговая модель, без цифрового декодера

• Каталоговый номер: 51612
• Производитель: PIKO
• Серия: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Железные дороги: ПКП
• Эра: VI (с 2007 г.)

• Источник питания:постоянный ток,
• Состояние: новый, в заводской упаковке, неиспользованный, оригинальная упаковка,
• Рекомендуемая возрастная категория: 14 лет+,
• Материал: Металл, пластик,
• Новинка 2024 года,

ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОЛОКОМОТИВ ET21-345

• Длина локомотива: 193 мм,
• Разъем декодера: PluX22 (22-контактный) ), позволяет легко подключить цифровой декодер DCC,
• Двигатель: Пятиполюсный с двумя маховиками,
• Назначение: Южный Завод компании,
• Ремонт Рев: 30.04.2008, СМ. Н. Сонч,
• Номер локомотива: 345,
• Кинематика короткой сцепки НЭМ: Да
• Гнездо для сменных муфт: Да
• Количество осей с резинками: 2
• Минимальный радиус поворота включен дорожки: 358 мм
• Специальный звуковой декодер: PIKO 56589

Освещение в локомотиве:

ПРИМЕЧАНИЕ: Освещение представлено на аналогичной модели локомотива ЭТ21-157 (фото ниже)

• Внутреннее освещение и освещение кабины:навесное,
• Освещение локомотива: Миниатюрное Светодиодное - три белых фонаря на спереди и два красных фонаря сзади, изменяющиеся в зависимости от направления движения,

Электровоз ЭТ21-345 отличается:

• Полностью новым дизайном,
• Фототравлением дворников и передних бортов
• li>
• Колеса со спицами, по большей части прикрытые впечатляющими тележками этой шестиосной машины.
• Металлические пантографы изготовлены с вниманием к высочайшему качеству.
• Выразительные польские фонари,
• Многочисленные пространственные детали,
• Отличное соотношение цены и качества.

Модель поставляется с дополнительными деталями для сборки.

Модель идеально отражает характер оригинала. Типичные черты моделей PIKO Expert можно найти и в ET21:

• точно выгравированные и очень пластиковые на вид решетки вентилятора,
• точно ажурные панели тележки и чрезвычайно филигранная крыша. оборудование.

Эти особенности дополняются абсолютно прототипическойсхемой окраски и столь же точной полиграфией. Модель приводится в движение пятиполюсным двигателем PIKO с двумя маховиками.

Благодаря интерфейсу PluX22 и соответствующему монтажному пространству локомотив можно легко оборудовать цифровым декодером движения и звука. Разумеется, почти обязательным является светодиодное освещение красного и белого цветов, которое меняется в зависимости от направления движения.

Исторический очерк локомотивов ET21:

В 1958 году на заводе Pafawag во Вроцлаве началось производство первого польского грузового электровоза.

Два опытных образца и 18 серийных машин были подвергнуты тщательным испытаниям, в результате которых были внесены конструктивные изменения еще на 70 единицах.

К 1971 году всего было выпущено 658 локомотивов этого типа были поставлены.

Достигая максимальной скорости 100 км/ч.Машины были рассчитаны на движение 2400-тонного поезда со скоростью 70 км/ч по ровной местности. .

Локомотивы серии ET21 уже давно можно встретить практически на всей электрифицированной сети Польши.

С увеличением количества машин серии ЕТ22, локомотивы серии ЕТ21 постепенно вытеснялись на юг страны.

Первоначально серия ЕТ21 должна была быть выведена из эксплуатации в 2002 году, но локомотивы прослужили гораздо дольше, и их и сегодня можно увидеть в цветах частных перевозчиков.

источник: Руководство по эксплуатации локомотива ЭТ21-345 ПКП ПИКО

ГАЛЕРЕЯ

Фотографии использованного локомотива в описании товара взяты с сайта производителя PIKO POLSKA

Локомотив новый и в оригинальной упаковке.

Приветствуем и добро пожаловать к покупке.