ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY EN57-947 PKP TCZEW, ZPR OLSZTYN PIKO 51458


Код: 16549051500
24352 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 1

Просматривая «ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY EN57-947 PKP TCZEW, ZPR OLSZTYN PIKO 51458», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

  • Питание: постоянный ток
  • Рекомендуемая возрастная категория: 14 лет+
  • Материал: Металл, пластик
  • Новинки 2024 года

МНОГОКОМПЛЕКТНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ EN57-947

  • Длина конструкции: 747 мм,
  • Разъем декодера: PluX22 (22-контактный) ) - позволяет легко подключить цифровой декодер DCC,
  • Назначение: Zakład Przewozy Regionalnych в Ольштыне,
  • Nap.rev. ЗУТ "РЕМТРАК" ООО. зоопарк. в Торуни,
  • Направление: Тчев.
  • Минимальный радиус поворота на путях: 358 мм
  • Кинематика короткой муфты NEM: Да,
  • Двигатель с маховиком,
  • Привод посередине секция для двух тележек.

Освещение

  • Головное освещение: три белых светодиодных фонаря спереди и два красных фонаря сзади, регулируемые в зависимости от направления движения.
  • Внутреннее освещение: установлено в каждой из трех секций.

Модель аналоговой версии, без привода и установленного декодера звука.

Внешний вид агрегатов характеризовался рифлеными коробчатыми стенками (до номера 1113), начиная с номера 1114 стены были гладкими. Передняя стена изначально имела три стекла, с номера 1900 вид фасадов был изменен и с тех пор они имели два больших стекла.

За долгие годы эксплуатации агрегаты много раз менял окраску. Максимальная скорость составляла 110 км/ч. Внутреннее пространство каждой секции разделено на три отсека, доступ к которым осуществляется из вестибюлей через одностворчатые двери, открывающиеся вручную. При помощи средств ЕС агрегаты EN57 были модернизированы, получили новые фасады с дисплеями, современные сиденья и, во многих случаях, кондиционер.

Приведенное выше описание соответствует с сайта производителя ПИКО/p>

ГАЛЕРЕЯ

Фотографии использованного локомотива в описании товара взяты с сайта производителя PIKO POLSKA