Epman Oil Catch Tank Red Набір масловіддільників з фільтром З'ЄДНАННЯ 9 І 15 мм


Код: 16520203891
2063 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 40

Оплачивая «Epman Oil Catch Tank Red Набір масловіддільників з фільтром З'ЄДНАННЯ 9 І 15 мм» данное изделие из «Олійний улов» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Маслоуловитель Epman Red — комплект маслоотделителя с фильтром

Сепаратор пневмоторакса, маслоуловитель, комплект с фильтром

Цвет:

Красный

Описание:

Основной задачей маслоуловителей является улавливание частиц и паров масла, а также влаги, которая попадает во впускную систему через пневмоторакс, вызывая образование шлама (масло+вода), который затем попадает в камеры сгорания, что может привести к снижение производительности или даже повреждение двигателя. Маслоуловители сохраняют двигатель чистым даже в сложных условиях вождения. Продукт также рекомендуется для тюнингованных автомобилей.

Особенности и характеристики:

  • Изготовлен из легкого алюминия 6061.
  • Продлевает срок службы и защищает двигатель вашего автомобиля от повреждений.
  • Съемный щуп позволяет проверять уровень масла.
  • li>Двойной фильтр

В комплект входит:

  • 1x Масляный бак
  • 2x Соединитель 9 мм
  • 2x Соединитель 15 мм
  • 1x Бронированная масляная трубка диаметром 15 мм и длина 80 см
  • 1x Вакуумный фильтр
  • Необходимый кронштейн, прокладки и винты

Размеры:

  • Общая высота с установленным фильтром одометра: 170 мм.
  • Диаметр бака: 70 мм.
  • Цвет продажи: красный.

В комплект не входит инструкция по сборке. Рекомендуется профессиональная установка в мастерской.

Универсальный маслоуловитель предназначен для защиты двигателя и улучшения его параметров за счет конденсации паров масла, которые через пневмоторакс попадают во впускной коллектор и затем засасываются в камеры сгорания. Они создают нагар на дроссельной заслонке и во впускном коллекторе, что приводит к снижению мощности.