Epman Oil Catch Tank Red Oil Separator Set with filter CONNECTORS 9 AND 15mm


Код: 14976164542
2065 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 19

Просматривая «Epman Oil Catch Tank Red Oil Separator Set with filter CONNECTORS 9 AND 15mm» данное изделие из «Олійний улов» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Маслоуловитель Epman Red — комплект маслоотделителя с фильтром

Сепаратор пневмоторакса, маслоуловитель, комплект с фильтром

Цвет:

Красный

Описание:

Основной задачей маслоуловителей является улавливание частиц масла, паров и влаги, которые попадают во впускную систему через пневмоторакс, вызывая образование шлама (масло+вода), который затем попадает в камеры сгорания, что может привести к снижению производительность или даже повреждение двигателя. Маслоуловители сохраняют двигатель чистым даже в сложных условиях вождения. Продукт также рекомендуется для тюнингованных автомобилей.

Функции и технические данные:

  • Изготовлен из легкого алюминия 6061.
  • Продлевает срок службы и защищает двигатель вашего автомобиля от повреждений.
  • li>
  • Съемный щуп позволяет проверять уровень масла.
  • Двойной фильтр-сетка.

В комплект входит:

  • 1x Масляный бак
  • 2x Соединитель 9 мм
  • 2x Соединитель 15 мм
  • 1x Бронированная масляная трубка диаметром 15 мм и длиной 80 см.
  • 1 вакуумный фильтр
  • Необходимый кронштейн, прокладки и винты

Размеры:

  • Общая высота с установленным фильтром одометра: 170 мм
  • Диаметр бака: 70 мм

В комплект не входит узел инструкции. Рекомендуется профессиональная установка в условиях мастерской.

Универсальный маслоуловитель предназначен для защиты двигателя и улучшения его параметров за счет конденсации паров масла, которые попадают во впуск через пневмоторакс и затем засасываются в камеры сгорания. Они создают нагар на дроссельной заслонке и во впускном коллекторе, что приводит к снижению мощности.