HONDA JAZZ 2002-2008 фаркоп + 7 PIN

В комплект входит:

• Прицепное устройство - съемное, производитель AutoHak Słupsk с одобрением ЕС
• Универсальная подвеска 7 PIN, производитель TESAT
• Переходник/переходник с 7 на 13 PIN - БЕСПЛАТНО
• Запасной чехол-шарик для крючка - БЕСПЛАТНО б>

Предназначено для автомобиля:

ХОНДА ДЖАЗ

• Годы выпуска: 2002-2008
• Тип кузова: Хэтчбек 5D
• Подробности: Крючок подходит для 5-дверной версии VAN
• Годы выпуска:2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008
< /ул>

Технические данные:

• Производитель: AutoHak
• Каталоговый номер: Y-27
• Шариковая система: отвинчивающаяся , тип «лебединая шея».
• Одобрение: ЕС
• Буксировочная способность: 1000 кг
• Вес крюка: 16,4 кг
• Вертикальное давление на шар: 70 кг
• Подрез бампера:  Да/На заводе
• Снятие бампера: ДА

В комплект крепления фаркопа входят:

• прицепная балкаидеально подогнана к автомобилю, в оригинальном сервисном состоянии для первой сборки
• шаровая буксирная
• монтажный комплект (винты, шайбы и т. д.)
• шильдик (необходим для регистрации) с допуском
• крышка/заглушка фаркопа
• основание для электрической розетки
• подробная инструкция по сборке (картинки)

Визуализация комплекта крепления фаркопа показана ниже.

В комплект универсального 7-контактного ремня безопасности входят:

• стандартная электрическая розетка 7 PIN и прокладка розетки
• электрические кабели в оболочке длиной 1,8 м
• монтажный комплект (винты, гайки, быстроразъемные соединения)
• li>
• крышка/заглушка фаркопа (бесплатно)
• инструкция по установке (электрическая схема)

Луч обеспечивает освещение прицепа и велопарковки, а именно:

• левый индикатор
• правый индикатор
• левый габаритный фонарь
• правый габаритный фонарь
• Стоп-сигналы
• противотуманные фары

В комплект ремня входит подробная схема сборки. Электрические провода подключаются к электрической розетке. Кабели разделены на левую и правую стороны автомобиля и помещены в кабелепровод из ПВХ. Благодаря этому монтажник экономит время работы при подключении электроустановки.

Луч не имеет никаких функций, кроме перечисленных выше.

Каждый фаркоп, изготовленный производителем из Слупска, имеет одобрение ЕС. Благодаря этому его можно без риска использовать на всей территории Евросоюза в случае диагностической или полицейской проверки. Табличка с техническими данными расположена на основании электрической розетки крючка.

Омологация ЕС подтверждает высокое качество продукта. Для его получения фаркоп должен пройти специальное испытание, предполагающее проверку его прочности после 2 миллионов циклов работы при заданной нагрузке. Его цель — обеспечить постоянное, высокое и повторяемое качество для массового производства.

AutoHak Słupsk — один из немногих производителей фаркопов в Европе, который имеет разрешения ЕС на все изделия, выпускаемые заводом.

БЕСПЛАТНО!

Конвертер/переходник (1 шт.) с 7 на 13 PIN

Адаптер позволяет подключить 13-контактный разъем прицепа или багажника к 7-контактному разъему в автомобиле.

В комплект фаркопа входит подробная инструкция по сборке в иллюстрированной форме, так называемая "комикс". Инструкция позволяет очень легко установить крючок и сократить время работы установщика.

* фотография руководства, показанная здесь, является примером

Фиксаторы Auto Hak SłupskБлагодаря большому, максимальному вертикальному давлению на шар, они идеально подходят для крепления велосипедных стоек. Высокая максимальная буксирная способность крюков очень хорошо выполняет свою рольпри буксировке больших и тяжелых прицепов.

Auto Hak Słupsk — польский производитель фаркопов. Качество и надежность продукции ставят ее в число европейских лидеров в этой отрасли. Прибл. 80% продукции реализуется на европейских и мировых рынках.

Auto Hak Słupsk гарантирует, что перед тем, как крючки поступят в продажу на рынке, они подвергаются примерно 50-часовым специализированным испытаниям на усталость, проводимым во внутренней лаборатории. Испытание предполагает проверку их долговечности после 2 миллионов циклов под заданной нагрузкой; оно направлено на обеспечение постоянного, высокого и повторяемого качества при серийном производстве. Кроме того, фаркопы регулярно проходят испытания на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 55. Результатом этих испытаний является получение сертификатов одобрения ЕС.

Компания TESAT — это польское семейное предприятие с почти сорокалетней традицией.

Электрическим разъемам TESAT доверяют ведущие производители прицепов, полуприцепов, фаркопов и сельскохозяйственной техники, а также оптовики автомобильной промышленности в Польше и Европе.

Постоянное технологическое развитие обеспечивает производство электрических разъемов на самом высоком уровне.

Вопросы и ответы.

(фаркоп и жгут проводов фаркопа)

1.Можно ли использовать фаркоп сразу после установки в автомобиль?

После установки отправиться на СТО для проведения технической проверки правильности установки фаркопа. С этого момента вы можете использовать его. Затем для завершения формальностей в течение 30 дней с момента проведения технического осмотра необходимо получить соответствующую запись в Департаменте транспорта (в техпаспорте и карточке транспортного средства, если оно имеется).

2. Может ли любой автомобиль буксировать прицеп?

Может ли данное транспортное средство буксировать прицеп, указывается в разрешении на транспортное средство. Это подтверждается записью в поле О.1 или О2 регистрационного удостоверения. Внесенные в него цифры означают, что автомобиль допущен к буксировке прицепа и какую допустимую полную массу он может иметь. Если автомобиль не может буксировать прицепы, это не всегда означает, что у него не может быть фаркопа. Некоторые версии автомобиля могут иметь фаркоп только для крепления на него, например, багажника для велосипедов

3. Нужно ли устанавливать жгут проводов фаркопа?

Да. Электрический жгут, входящий в комплект фаркопа, предназначен для освещения прицепа или велосипедной стойки. Его исправность проверяется на станции техосмотра. Есть комплекты с электронным модулем или так называемым простые жгуты, без модуля, которых достаточно в некоторых моделях автомобилей. В наших предложениях есть правильный луч для правильной работы освещения.

4. 7 или 13-контактный жгут. Какой выбрать?

В наших предложениях в комплекты фаркопа входит жгут с 7 или 13 контактами. 7-контактный жгут обеспечивает основное освещение прицепа, т. е. освещение положения, стоп, противотуманные фары и указатели поворота. 13-контактный жгут дополнительно обеспечивает работу фонарей заднего хода в прицепе. Мы рекомендуем выбирать 13-контактный ремень безопасности, если автомобиль будет буксировать прицеп грузоподъемностью более 750 кг (с инерционным тормозом) или перевозить багажник для велосипедов. В таком случае Закон о дорожном движении требует включения фонарей заднего хода в прицепе, зарегистрированном впервые с 1 августа 2016 года. Используя разъем адаптера, вы можете изменить разъем автомобиля с 7-контактного на 13-контактный и наоборот, но если автомобиль оснащен 7-контактным разъемом, использование 13-контактного адаптера не позволит включить фонарь заднего хода прицепа.< /п>

5. Универсальная или специальная подвеска. Какой выбрать?

Универсальная подвеска от Quasar Electronics или TESAT может быть безопасно установлена ​​в современном автомобиле. При установке требуется незначительное вмешательство в электросистему – припаиваем соответствующие провода (рекомендуется) или используем быстроразъёмы из комплекта. Преимущество универсального комплекта в возможности установки на различные модели автомобилей и невысокой стоимости покупки.

Специальные жгуты оснащены разъемами для подключения к розеткам бортовой сети автомобиля, согласованными кабелями по технологической схеме оригинальной детали. Недостатком такого решения является высокая закупочная цена и зачастую необходимость кодирования системы автомобиля из-за наличия специального жгута (дополнительная плата).

6. Принцип работы и способ крепления универсального жгута с модулем (краткое описание на основе изделия Quasar ElectronicsмоделиWH1R-G13-8).

Установка проста и не должна вызвать никаких затруднений. Однако для уверенности мы рекомендуем, чтобы установку ремня проводил человек, имеющий опыт подобных работ. Принцип работы мода